Appels de phares (avant1953)

Bonjour

les trésors de DITCH ce n'est pas un ancien militaire porte projecteur?
C'est un avant guerre en tout cas.

Il a l' air d' un ancien militaire avec ses queues de cochons et ses ridelles en acier montées jusqu'en 46 . L' aile plate commence en 1940 ...

Plusieurs Citroën, place Sébastopol, rue Solférino à LILLE

À tantôt
Alain

Ah le pauvre...

Fer a écrit:

Ah le pauvre...

Question idiote sans doute mais sais tu où il se trouve? Penses tu qu'il soit possible de demander si le propriétaire céderai des pièces?

Oui je sais on peut toujours rêver mais je pense qu'il correspond bien au modèle que je suis en train de restaurer et comme certaines pièces sont rares....

Bonsoir  ,

C'est un U23 de 1953 et le tien un U11 de 37 , ça se ressemble mais ce ne sont pas les même !

Non, hélas je suis tombé sur cette photo en cherchant autre chose sur le web.
Mais tu peut essayer de mettre la photo dans Google fonction recherche photo.

Et pour ajouter quelques charbons...petits phares pour un camion...

Pierro a écrit:

Bonsoir  ,

C'est un U23 de 1953 et le tien un U11 de 37 , ça se ressemble mais ce ne sont pas les même !

c'est vrai se ne sont pas les mêmes modèles (U23 vs U11) mais certaines (rares) pièces sont communes.

Tu es sur qu'il est de 53? si oui c'est mort puisque je recherche un arrêt de gaine de câble....donc frein a cable donc avant 53....snif!

Tant pis.



Merci aussi a "Fer" pour la photo.

Ce type d' ailes est spécifique à 1953 … ( si elles sont d' origine ! ) mais la charnière haute date de 1949 alors que le freinage hydraulique débute en 41 …

H premier serie accidenté

Deux départements qui se "touchent"...! "On ne fait pas d'omelette..."  "BOF"...!

c'est un H de 1ère série mais il a les côté tôlés.

L'hiver arrive !!!

J'ai du mal à croire qu'on est "Quai Richelieu"...???

Il se cache avec son Gazogène....derrière la 402 DK5J

Pas plutôt une 402 déguisée avec un "hard-top" ??

(peut-être une partie de gazo...?)

Bonsoir! Non c'est bien une DK5J de l'Armée Française, ce coffre sur le toit est destiné en principe au paquetage des conducteurs.

Il y a eu 3 types de capucines sur les 402 DK5J

La première comme celle-ci qui était une pièce rapportée sur une cabine aux emboutis équivalents à ceux d'une berline (avec un parebrise en deux parties).
Les deux autres (capucine étroite ou large) faisaient partie des emboutis de la cabine qui comportait un parebrise en une seule partie.

La DK5J de mon père était comme celle ci-dessus mais avait perdu la capucine

Il sont magnifiques ces peugeots

Vu sur FB

Joli !!! le jumeau de celui-ci ! ….

Celui ci est quand même mieux, il ne lui manque pas de poignée de portière ...