C 35 CARROSSERIE DURISOTTI

CITROEN C35 - FOURGON ETALE MOBILE DURISOTTI


Vœux de début d'année 2012. Ne pas acquérir une nouvelle carte grise, ce qui veut dire ne pas succomber à l'achat d'un nouveau Citroën.

Hélas, étant connu par mon voisinage en tant que collectionneur de véhicules, l'un d'eux m'a demandé, en me supliant de sauver un C35 Etale Mobile carrossé par Durisotti, pour la vente de fleurs, d'une triste fin (La Casse). Je lui transmets que je n'ai pas le besoin de ce type de véhicule. Mais son insistance étant, je ne pouvais ne pas entendre sa détresse, pour restaurer le bien qui lui a servi pendant plus de 21 ans sur la place d'Ajaccio.

Après avoir effectué une visite succincte de ce C35, je lui donne un accord de principe, car son potentiel kilométrique n'est que 17.500 Kms d'origine. La transaction se réalise quelques jours plus tard moyennant une somme modeste, au regard d'une carrosserie très dégradé avec des traverses de châssis très corrodées. Ne voulant le stocker en l'état, j'engage de suite sa restauration, tant pis pour les chantiers antérieurs ouverts, ils attenteront. Commençons par découvrir les endroits corrodés avec les outils idéaux dans cette manœuvre, la tronçonneuse et la meuleuse. Voulant vous faire participer à cette restauration, je vous transmets les premières constations à travers quelques photos du sujet.

Bon, l'introduction étant faite, je vous dit @ + sur le site des fous des Camions Citroën, pour la suite de ces travaux.

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Bien croqué ce C35 mais j'aime cette bouille qui me rappel les 2 campings cars qu'ont eu mes parents il y a bien longtemps.

Je n'ai qu'une chose à dire: Bon courage !!!

salut!

je suis ravi de voir qqn qui entreprend de "restaurer" un C35, je n'ai vu personne faire cela depuis l'ouverture du forum voici 6 ans...

bon courage et vivement la suite!!

a+*

Bonsoir à tous les Citroeniste.

Par ce mail, je viens vous informer de l'évolution du C35 qui est vraiment rongé par la rouille. Après un mois de travaux, une partie des éléments principaux de l'ossature sont restaurés, bien sûr dans le respect de l'art, afin que je puisse réadapter les éléments mobiles de ce camion étale mobil.








@ + pour la suite.

Quelle travail, mes compliments. Un ami a refait une visa qui etait encore pire. Les seules pieces pas pourris etaient des vitres
Les ecureuils ont cachees des noix dans la mousse du sieges

Salut

Bon courage pour la suite, voila un chantier qui avance pas mal

c'est vraiment un travail courageux!

félicitations!

a+*

Non non non, je n'ai pas abandonné cette restauration, mais pour diverses raisons, ma présence auprès de ce chantier a eu du plomb dans l'aile. Pour autant, des éléments de carrosserie ont retrouvés une certaine jeunesse. Alors je vous transmets quelques photos plus parlantes qu'un long discours.

Concernant le petit portillon, j'ai réparer le châssis dans le bas de la porte et en suite souder une tôle bord à bord et replier sur la base du châssis, une restauration traditionnel.

Le grand auvant de près de 4 mètres de long est en étude, afin de reconfigurer les éléments érodés de l'ossature du châssis.

A bientôt.


:\Users\milou\Pictures\Moteur\C. 35\Fourgon\12050101.JPG
C:\Users\milou\Pictures\Moteur\C. 35\Fourgon\12050102.JPG
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C:\Users\milou\Pictures\Moteur\C. 35\Fourgon\12051104.JPG
C:\Users\milou\Pictures\Moteur\C. 35\Fourgon\12052701.JPG
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Suite

Beau boulot....

Surtout quand on compare avec la première photo du sujet!!

Idem , Bravo !!!

Franchement, je sais pas si j'aurais eu le courage de faire le boulot que tu fais...

Félicitations

Oui ! Il faut du courage ... et des compétences !!!

Pierro a écrit:

Oui ! Il faut du courage ... et des compétences !!!

Et une très belle Gsa break

Oui. Une très belle GSA Brk de 1981 retrouvée en Bretagne dans une petite demeure bourgeoise. Acquisition en 2008, elle avait à l'époque que 35.000 au compteur, et dans un état remarquable.

Salut tout le monde!

Jolie travail !

J'ai également un C35 quelques pointes de rouille, qu'une seule importante un petit
trou qui laisse filtrer l'eau (aie aie aie)

J'ai des problèmes car les pièces ne se trouvent plus, j'ai du faire sur mesure une durite
chez une entrperise d'hydro mais là je dois changer mon silent bloc car mon manche de boite de vitesse
"nage" mais le garage n'a pas trouver (ils appellent pourtant citroën également!)
et dans les casses chez moi pas de C35. Pour ma durite j'avais plusieurs casses dans toutes la france
même des garage de restauration d'anciens véhicules et que dalle !
T'aurais un tuyau pour trouver cette pièce ou une solution ?
bonne soirée à tous

bonjour, a tu essayé chez fiat pour des pieces, peut-etre ils ont la?

Je te confirme, on ne trouve plus de pièce dans le réseau Citroen. C'est ma deuxième restauration de C35, et la débrouille est la seule façon de leur donner une seconde vie. Sur mon premier C35 porte voiture Rhodès, le plus dur était d'identifier les éléments de la suspension hydraulique du double essieux arrière, dans toute les games de voitures Citroen. Bonne chance.

Toi, t'a pas peur de la rouille !

Merci pour vos conseils, je prends note
En effet le garage où je vais m'a dit que ce sera
surtout "de la bidouille" avec des pièces d'autres origines
Bonne journée tout le monde

En ce dimanche de repos, je reprend la plume moderne d'aujourd'hui, l'ordi.

je viens de terminer tout le flan gauche, coté chauffeur, la zone la plus corrodée avec beaucoup d'éléments de chassis à changer. Le grand auvent a subit aussi le changement d'une partie de son chassis. Détail de la nouvelle carrosserie, j'ai inclus un petit rejet à l'arrière du véhicule, pour que les eaux pluviales de la gouttière ne lèche pas la carrosserie au niveau du joint d'étanchéité.

Une grande satisfaction de voir ce côté sans aucune perforation.

Demain on tourne le véhicule, et on continue sur le flan droit pour effacer les ventilations abusives de la carrosserie.

A bientôt sur le site.

Bon courage à tous ces restaurateurs de "CITROEN"

Superbe travail, quand tu va au Marché avec

je n'ai jamais vu une gouttière aussi dentelée par la rouille, la tôle devait être très mince et surtout de mauvaise qualité pour être autant grignotée !!