Pompe Marrel FCP 03 ANN

Bonjour à tous,
Mon camion est équipé d'une benne marrel, avec une pompe entrainée par cardan par le moteur. Je recherche les joints caoutchouc qui se trouvent derrière les "bouchons" vissés sur le corps de la pompe. Je ne sais pas a quoi ils ressemblent vu que ceux en place sont complètement écrasés.
Quelqu'un sait-il ou les trouver ? Chez bennes marrel, ils sont perdus, vu l'age du camion ...
Merci.

Bjr, c est pour quel modele de camion et le type de la pompe ?

Bonjour,
C'est pour un belphegor NYD350. Pour la pompe, c'est une FCP 03 ANN, entrainée par la boite de vitesse, par un arbre a cardans.
Salutations,

J ai un epompe avec le cardan et le reservoir en stock , de demontage de sur un Berliet 380 ou 480 K , qui ont les meme mecanique.
J ai la notice des montages Marrel sur ces modeles normallement dans un coin, me faut fouiller dans mes docs.

Bon j ai commencé a chercher , j ai toutes les notices ou presque sur les montages des BEnnes GENEVE.
J ai une notice sur le montage sur Berliet (sous reserve que ce soit du Marrel)
Je sais que j ai je pousse les recherches.
Si t as une photo de l pompe ca m aideras pour pas scanner des pages pour rien.
Apres sinon j ai 10 cm d epaisseur de docs Usine en vrac a regarder aussi

23 ru merci pour ton aide,
J'ai remonté les vieux joints hier, en faisant confiance à la chimie moderne (produit type frein filet), comme cela m'avait été conseillé par le technicien d'une société spécialisée dans l'hydraulique. De nos jours, les assemblages étant plus précis aussi, on ne met plus de joint...
De plus, Bennes Marrel m'a répondu ! La pompe s'appelle aussi chez eux Pompe type 18. La personne que j'ai eu avait bien compris mon problème et surtout la difficulté à me procurer les fameux joints. Après recherche chez eux auprès des anciens, il m'a envoyé un éclaté de la pompe sur lequel la dimension des joints est indiquée. Il m'a conseillé une société sur St Etienne (Sté PAUL) qui peut les refabriquer, à l'unité si il le faut. J'ai fait faire un devis, pour voir, au cas ou cela fuirait. J'en ai pour 20€ environ.
Voila, tout fonctionne à peu près bien, excepté une légère fuite sur la tige d'un des deux verrins, mais il est vrai qu'elle est passablement marquée : rayures et traces de choc.
Reste plus qu'a charger, quand la météo le permettra.
Merci encore,
armand

Bon si t as pu trouver alors ...
Pour le verin tu peux ouvrir et rajouter un joint torique par dessus entre la bague de serrage et le joint carré, mais passe un coup de pierrre a l huile sur la rayure du verin pour pas qu il te dechire le joint.
Tu peux aussi essayer en resserant diractement mais apres avoir pierré.
J avais rattrappé une fuite de verin sur un SG2 comme ca en urgence sans tout demonter et ca a tenu.

Aller un peu de lecture....

Bonjour !

Merci pour cette doc , sympa !!

A+ Pierro

Ca correspond a ton modele ??

23 ru merci,
C'est effectivement le modèle de benne (transporteur - 2 ridelles) et de pompe (modèle 18) qui équipe mon camion. La doc est magnifique, et complète. Je lis d'ailleurs au passage que quand on n'utilise pas la benne, pompe débrayée, le levier de commande doit être laissé sur la position de montée, alors que l'ancien propriétaire m'avait affirmé l'inverse. Très instructif !
armand

Bon c est pas une notice Citroen c est une notice Berliet.... tu retrouvais ces bennes sur les GAK, GBK, GLC, GLR, GLM, Gazelle...
C est une edition de decembre 1961.
Apres tu retrouve le meme systeme sur les Geneve c est une pompe hydro a transmission mecanique.
Pas trop chaud pour le joint a la loctite.. limite tu essayes a mettre un torique graissé a la graisse silicone pour qu il se positionne seul et du teflon sur la tete du chapeau a viser.
Apres faut voir directement sur la pompe.

salut!

serait-ce abuser que que te demander quels documents tu possèdes sur les bennes genève et s'il serait possible que tu nous les fasse partager ?

merci

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