les YOUNGTIMERS (Citroën récentes: AX, BX , CX , XM....)

Faut que je fasse un nœud à mon mouchoir !!!!

"Bonjour,


L'amicale Citroën a désigné la manifestation "Les Citrons Boudés" événement de l'année pour les 40 ans de la Visa.
Vous trouverez les renseignements attenant à la manifestation.
Et le samedi soir, nous faisons le cochon grillé.

En espérant vous voir
Cordialement
Laurent LAMBERT
Président du LN/A - VISA Club de France"


Si vous voulez y participer avec votre voiture "Citroën", le formulaire d'inscription est à télécharger sur   mon forum

A tantôt
Alain

j'en ai un de CITRON BOUDE....mon AXEL 12 TRS "entreprise".....
Mais elle aurait besoin d'une restauration !

HYDRO-pneumatique

voilà une barque originale !!!!

quand je voiis la tête de celui qui est au volant...je me dis qu'il n'a pas le permis de conduire !!!

Il faut une permis de bateau...

bien d'accord...mais il n'a pas l'âge !!!

la CXM existe à l'échelle 1. Un carrossier de talent avait greffé un avant d'XM à  une CX.

Je joins un cliché.

super...be.

viens ramener ca d'une ancienne casse pour quelques éléments pour la mienne , si un d'entre vous a besoin de pièces ..... sinon site de vente

c'est une axel?

oui c bien ca

je me rappelle pas avoir travaillé beaucoup dessus
les visa 2 et 4 cyl oui

j'en ai une AXEL mais c'est la 12 TRS Société....
Trop loin de toute façon.

Moi, j'ai possédé, pas longtemps une berline 12 TRS Une très bonne voiture pour son prix, moins chère qu'une 2CV Charleston à la même époque avec un équipement supérieur pour moi qui faisais 50 kilomètres aller et retour, à toutes heures et par tous les temps pour me rendre au travail

Malheureusement, elle est tombée en panne au bout d'un an, problème de démarreur que Citroën ne semblait pas vouloir réparer, elle est donc partie à la casse

Devant continuer à payer le crédit et m'acheter un nouveau véhicule pour aller au boulot, pas de transport en commun et encore moins pour un travail posté sans horaire fixe, j'ai du me battre avec le service commercial pour qu'il prenne en compte mon année payée pour rien, rien n'y a fait
Je suis donc intervenu directement auprès du PDG de l'époque, Jacques Calvet, qui m'a proposé une finition "série limitée : Thalassa, 5 portes" pour l'achat d'une AX de base (10 E, je crois)

"Réalisée sur la base de l’AX 11 TE 5 portes, elle est équipée d’un toit ouvrant, en option sur les versions 3 portes Essence, d’une boîte 5 vitesses et de pneumatiques 145/70 R13 . Il fallait bien cela pour encaisser les vitesses folles de passage en courbe et la puissance démoniaque du 1124 cm3. De couleur gris dolmen, la présentation extérieure est personnalisée par un décor adhésif bicolore sur les parties latérales et le volet arrière. Elle disposait d’une calandre couleur caisse et des baguettes de protection latérale de type AX Image, oui Monsieur ! Sur les portes avant, un logotype Thalassa en adhésif blanc et des monogrammes CITROEN et AX THALASSA sur le volet arrière."


Je n'ai pas retrouvé le dépliant publicitaire dans mon B...


Je me suis bien amusé avec cette "bombinette" qui m'a fait oublié mes déboires avec l'AXEL et, je suis resté fidèle à Citroën grâce à cela

À tantôt
Alain

La mienne (AXEL) étant une voiture de commercial a plus de 200 000 km au compteur !
fallait juste tomber sur le bon n°

bonsoir
une pub HYDRACTIVE !

Mon copain acheté ca, 2400 pallas 1977 avec tous les options d'epoque. Seule probleme les flexibles de freins AV pourries.

la même couleur que celle que j'ai conduite en 1977 d'Albertville jusqu'à Paris...à 160 km/h sur l'autoroute

Besoin d'aspirateur???