c4 1931

Salut qui aurais une idée d'un ordre de prix pour ce c4 commercial qui est relativement complet même avec des éléments démonter mi dans la benne derrière , le moteur ne serait pas bloqué , et pas plus d'info pour instant , merci de vos avis !

Bonjour JU ,

Difficile de donner un prix . Combien  le vendeur en demande ?

D' après mes docs , les 5 tocs commencent en 1930 ....

je sais pâs évident mais c'est pour ciblé une valeur en gros en l'état , sachant tout est a reprendre , mais ca reste trés sain bois et caisse !
moi je penssé dans les 600 700 euros max , aprés a vous de me dire je ne connais la valeur de ces autos !
merki

Si tu l' as à ce prix , tu as de la chance !

Voie large ou étroite ? carte grise ?

On dirait qu' il manque le réservoir d' essence .

a bon tu trouve ca pas chére ? je connais pas du tout .....
non je viens d'apprendre carte grise perdu apparement par le proprio d'origine .... snif
du coup je sais pas trop si vaut le coup de ce lancer la dedans

bonjour
Concernant l'absence de CG, ce n'est pas très grave depuis que l'on peut demander une CG Collection via la FFVE
Je ne pense pas que tu puisses l'avoir en dessous de 1000 €
Mais ce serait un beau modèle une fois restaurée !

qui aurait dans ces archives de quoi savoir année exacte avec numéro de serie
num : 150370 C4G1

1931 probablement,étrange les roues ne sont qu'à 5 boulons.

Ce numéro correspondrait à 1931 pour une C4G1 800 kg avec 5 tocs .

si pierro ta de la doc sur ce modéle je suis prenneur , et je pensse faire récup demain

Bonjour

Viens regarder là:

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtopic.php?f=32&t=4633&hilit=C4GI+MFC


et la c'est le mien
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtopic.php?f=32&t=3830&hilit=1200+MFC

bonne lecture!

Bonjour ,

A l' inverse de moi , Marc est un spécialiste de ces modèles !

La mienne , qui n' a pas bougée depuis qu' elle est arrivée à la maison , est là : https://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t2286-des-citroen-transformees-en-tracteur-a-vendre

Mais promis , je vais m' en occuper bientôt ...!

question comment est fixé et tien la calandre en place doit i avoir des tirants en parti haute ?
Sinon a 1er vue lui manque une roue secours par brise et lunette AR klaxon

bonsoir
Si tu peux l'avoir à prix correct , es pièces manquantes tu les trouveras !

n'oublies de nous faire des photos quand tu l'auras !
a+
JP

voila je verrai bien l'occasion , c'était pas une priorité mais je la met de coté pour instant






si desfois vous voyez les pièces manquantes ...

bonjour
MERCI pour les photos !
elle est bien conservée dans son ensemble !!!

a+
JP

Bonjour ,

Visiblement c' est un utilitaire d' origine .

Bonjour

La calandre a deux pattes avec une vis et un écrou au 1/3 en haut,une de chaque coté et un petit ressort latéral en bas souvent absent.

Il y a deux tirants de radiateur entre celui ci et le tabier.

la partie arrière de la cabine est curieuse

Les roues ne sont pas les bonnes.

Pour répondre à tes questions

Les bougies c'est du champion d16 ou d21 si il remonte de l'huile

Evidemment qu'il est en 6v comme toutes les Citroën d'avant 1960.
Ne le démarre pas sans nettoyer tout le moteur tu vas tout casser et après €€€€.

La cabine a été modifiée, un cul de berline a été greffé et un toit en tôle soudé.

schum22 a écrit:

La cabine a été modifiée, un cul de berline a été greffé et un toit en tôle soudé.

Bonjour ,

C' est plutôt bien fait et c'est ça qui me faisait dire : "un utilitaire d' origine" ...

Pierro a écrit:

schum22 a écrit:

La cabine a été modifiée, un cul de berline a été greffé et un toit en tôle soudé.

Bonjour ,

C' est plutôt bien fait et c'est ça qui me faisait dire : "un utilitaire d' origine" ...

Un utilitaire d'origine a l'arrière ouvert.

Merci Seb pour l'info !

oui le tableau de bord est d'une modele utilitaire.

je pensse pas aprés avoir analysé un peu que ce soit une modif la caisse parait etre d'origine et le montage utilitaire correspond a un c4 plateau , soit un c4g1 800kg

Quel type est marqué sur la plaque constructeur à droite près du réservoir (manquant)?