Dessins de Thierry Dubois

le chasseur de miniatures est surpris....il pensait être sur la piste de ça...



...et il se trouve face à ça...

Eh oui ! CITROËN a fabriqué des W15T LAFFLY (tout comme LA LICORNE a fabriqué des V15T LAFFLY)

W15T => 6 roues motrices
V15T => 4 roues motrices

mais conception identique....

Ce matin, on monte le Pin Bouchain. On mettra peut-être trois heures.... (Thierry Dubois)

C'est vrai que la DS n'est pas bonne dans la neige ... !

Pierro a écrit:

C'est vrai que la DS n'est pas bonne dans la neige ... !

la voie arrière étant plus étroite que l'avant, elle roulait en crabe dans les rails de neige !
idem pour la CX qui m'a doublé sur l'autoroute du côté de Carcassonne un hiver de 1978 ou 79
Et quand le gars a voule la remettre droite elle a fait un soleil (tapé à droite puis au centre de l'autoroute)
peu de mètres devant le nez de mon camion....

monter le pin bouchain en 3h pas forcément à cause de la DS mais des camions ou pas de pneus neige il y a des virages limité à 30 en descendant en camion c'est déja bien donc sur la neige imaginez

j'aime pas le descendre en camion je passe par l'autoroute

Avec un Camion Citroën

avec un Type "H"

Et celui-ci avec le mot de Thierry qui l'accompagne :

"Le grand dessin de l’après-midi,
C’est le projet de couverture de mon nouvel ouvrage « C’était la Nationale 7 », un livre 100% inédit !
comme le temps passe, pour cette nouvelle couverture, j’ai légèrement glissé des années 50 vers les années 60…
Parution au printemps...."

Bonjour

j'aime beaucoup ce post avec les crayonnés des projets.

Le dessin de THIERRY DUBOIS paru dans la Vie de l'Auto n°2117

L’Auberge du Cheval Noir sur la Nationale 6 à Champagne au Mont d’Or,
juste au dessus de Lyon, sera le premier restaurant à afficher le panneau des célèbres Routiers en 1935.
Le bâtiment n’existe plus, démoli il y a une quarantaine d’années.

ils ont pris la route vers le soleil

Le petit dessin du matin,
C’est une longue, longue ligne droite, la plus longue de la Nationale 7,
9 kilomètres qui menaient de St-Cannat au quartier Célony, avant de descendre sur Aix-en-Provence, ça vous donne une ID !
Bon, aujourd’hui, on ne peut plus la faire dans son intégralité, entre les ronds-points et la déviation du passage à niveau de la Calade.
Par contre, en regardant bien, on aperçoit déjà le totem de la station Total de Célony à 7 kilomètres !
Thierry DUBOIS