le Bon Coin

joam41 a écrit:

Non je suis d'accord avec toi mon cher Jean-Baptiste, la rédaction, les fautes, les codes postaux voisins, le pseudo de mauvais goût et la confusion sur les véhicules de la part d'une pointure sur l'histoire et les caractéristiques ne lui ressemblent pas, encore un margoulin qui je suppose deamndent un mandat postal et vous connaissez la suite, ...

Ces gens fleurissent mêm en cette période d'automne
D'ailleurs où est notre modo ?

En automne, les feuilles tombent... et quand le chat n'est pas là, les souris dansent.

Je vous raconterai prochainement les activités de ma semaine, vous verrez que certains détails sont... croustillants.
à plus,

Lancelot

Bonjour Lancelot,

Nous attendons ces détails avec impatience, tu nous fais saliver !

Bonne journée

Adrien

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/156279875.htm?ca=11_s

Salut;

Bien beau bestiau! Par contre, je ne pige pas: Le gars écrit " carte grise dépanneuse collection"....Et il travaille avec le camion. Je pensai qu'avec une CG collec' un utilitaire ne pouvait plus rien transporter en dehors du site d'une manif' comme La Ferté et qu'un professionnel pouvait encore moins s'en servir pour bosser !

Bonsoir !
je suis comme toi ............je m'interroge !
s'il n'a que 66 000 km d'origine, c'est qu'il ne s'en sert pas pour le boulot !
il a des plaques récentes (ça ne veut rien dire, je sais ...)
il vient juste d'être repeint..... Pneus neufs.....

Bref ! il est bien beau ....trop peut-être !!!!

A+
JP

Ce Belphégor est très beau mais il est évident qu'aucun professionnel ne pourrait exercer avec, ne serait-ce que pour une simple question d'assurance: aucune assurance n'assurerait en France un véhicule en C.G. de collection pour une utilisation professionnelle.

Je crois qu'il a aussi une différence d'homologation entre porte voiture et dépanneuse! Mais dans tous les cas, impossible de travailler ( officiellement ! ) avec une carte grise de collection.

Bonjour à Tous,

2 types de plateau dépannage à savoir: Bien regarder sur la CG ou CI

Le genre CAM avec carrosserie plateau : le véhicule fait du transport de véhicule et facture une prestation de transport de véhicule; obligation de controlographe.

et le genre VASP avec carrosserie dépanneuse etc;;; et le véhicule transporte des véhicules qui sont en panne ou roulant, pour le compte d'une activité principale qui est un garage mécanique ou carrosserie.
dérogation avec exemption du controlographe.

La seul différence qu'il peux y avoir c'est que le véhicule est un "double genre sur le CG ou CI". et donc possède ces 2 genres.

La cartez blanche annexée au véhicule est toujours valable pour la collection, seul un véhicule transporté et appartenant au propriétaire du véhicule transporteur est autorisé.

A+ Lionel

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CITROEN U23 2350 de 1961 (avec photo)
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vente camion benne marrel, rid. rabat., CU 2t500, PTC 5t. Dans l'état(il n'a
pas fonctionné depuis 3 ans).

PRIX : Faire Offre - LOCALISATION : F-21
Pour visualiser l'annonce complète, cliquer ou copier-coller l'adresse:
http://anciennes.net/annonce?n=4018161

http://www.leboncoin.fr/collection/157774911.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/157928553.htm?ca=7_s

et comme on dit souvent A SAISIR !! OFFRE UNIQUE !!! A FUIR

Salut à tous..........moi je le trouve intérréssant ce 55 ou 60..... a ce prix....c'est vraiement un bon coup...............
pour le vendeur !!!
faut y arréter!!!!!!!!!!
ça me met en colére!
Jean-Louis

Salut;

Avec respectivement 7000 et 10000 euros, dans les 2 cas il y a un zéro de trop ! Il est fou le gars ! Même si c'était des Francs ça reste un prix irréaliste... Remarquez, c'est pareil pour les voitures : Les gens confondent le prix d'une auto restaurée avec des centaines d'heures de boulot derrière et le prix de la même qui dort au fond du jardin depuis des décennies ...

Slt à tous,
J'ai répondu a l'annonce pour demander des précisions sur l'état du véhicule, controle et voir si le prix était négociable?
Je l'avoue; c'est petit, mais je vais le faire marcher : le mec!
Bye a bientot
Jlouis

J'avais vu le 23, mais pas le 55, je vous ferais remarquer que ce dernier a une belle pub d'époque, une mascotte de calandre, et que même si le tracteur n'est pas vendu avec, il offre peut-être un très joli porte-clé !

Messieurs si vous n'avez pas les moyens par pitié, n'en dégouttez pas les autres pour autant Encore un vendeur qui à priori n'a pas vraiment envie de vendre....

Salut !

Pour le 55 au prix d'une maison de campagne dans la creuse, Zétor de pas l'acheter, mais avec une plaque "GH" pour l'enjoliver, peut-être vais-je craquer...

JB

http://www.leboncoin.fr/voitures/154549510.htm?ca=12_s


http://www.leboncoin.fr/utilitaires/156061692.htm?ca=12_s


a+*

à faire frémir tout de même...



http://www.leboncoin.fr/voitures/158983106.htm?ca=12_s

Bien entendu, pas une Traction mais une DS corbillard belge dans son état d'origine...

Mais je crains que cette rareté ne soit déjà partie...

Lance l'Ô

C sur a coté de ton 23 ca peut etre sympa !!!

C'est une auto qui a pas mal vécue (emplâtre en bas de la porte de coffre, butoir droit manquant), on a l'impression qu'il y a eu le feu à l'arrière (espèce de suie présente).
A priori ce n'est pas un "corbillard d'origine" car il reste les pattes de blocage du haut de la banquette arrière.
La séparation chauffeur semble être en bois et la tôle de fond de coffre ne correspond pas à une commerciale.

http://www.leboncoin.fr/voitures/160089918.htm?ca=11_s

C'est peut-être un professionnel de l'automobile, mais certainement pas un amateur éclairé de 23 ! Ce n'est ni un 23 militaire, encore moins un 23 de 1939....

Ce qui fait peur c'est qu'il a soit disant la cg ok, donc soit le vendeur ne sait pas lire, soit la cg ne correspond pas au camion.....

schum22 a écrit:

C'est une auto qui a pas mal vécue (emplâtre en bas de la porte de coffre, butoir droit manquant), on a l'impression qu'il y a eu le feu à l'arrière (espèce de suie présente).
A priori ce n'est pas un "corbillard d'origine" car il reste les pattes de blocage du haut de la banquette arrière.
La séparation chauffeur semble être en bois et la tôle de fond de coffre ne correspond pas à une commerciale.

... oui mais c'est un modèle réalisé en Belgique, donc différent des corbillards français sur base de DS. C'est d'ailleurs une tradition de longue date, en Belgique, de réaliser des corbillards à partir de break de série, essentiellement américains d'ailleurs, les plus courants étant encore de nos jours des Chevrolet Caprice et Classic.

Lancelot

Olaf 86 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/160089918.htm?ca=11_s

C'est peut-être un professionnel de l'automobile, mais certainement pas un amateur éclairé de 23 ! Ce n'est ni un 23 militaire, encore moins un 23 de 1939....

Je ne compte plus les situations semblables qui, dans le passé, m'avaient fait faire parfois des centaines de kilomètres pour aller voir un avant Guerre de 1952... ... Si la Guerre a duré plus longtemps que prévu, avec moi, la discussion finit plus rapidement que prévu et le type n'a plus qu'à aller faire travailler son dentiste !

Le pire, c'est que ce sont plus souvent des professionnels que des particuliers, qui bluffent avec leur statut, pour tenter de convaincre un néophyte...

Quant aux vrais modèles d'avant 1945, c'est plus souvent annoncé en toute bonne foi comme des après Guerre qu'on finit par les trouver, finalement !

lancelot a écrit:

à faire frémir tout de même...

En revoyant les photos j'ai remarqué un truc bien étrange quand même : même le macchabée a le droit à un accoudoir!