auto-chenilles

en effet, on ne s'en lasse pas ! (au risque de reposter les mêmes ! en effet, je n'ai pas vérifié si déjà sur le forum !)




a+
JP

Bonjour
Merci pour la vidéo !

encore 3 photos :











a+
JP

Bonjour
voici une voiture de Liaison TT de type Citroën Kégresse au 123ème escadron Automobile en mai 1923



a+
JP

et une autre

Y-a-t'il une liste ou livre avec toutes les modelles Citroen Kegresse ?


Reims 2004

(photo J. Warin)

Bonjour

Oui :

Ce site regroupe pas mal de monde http://kegresse.dk/ ils sont sympas.

Il y a l’étude de Jens Nicolaiesen http://kegresse.dk/images/kegressemodels.pdf.

Bonne lecture

bonjour
Un article du Point m'a fait sursauter !!!

La Citroën "SCARABEE D'OR" de la croisière noire reconstruite
Guidés par une association, des jeunes en formation professionnelle vont recréer la Citroën B2 autochenille pionnière de la traversée du continent africain.

La B2 autochenille, pionnière des expéditions Citroën à travers le monde dans les années 20, a beaucoup fait pour la réputation de la marque aux chevrons dans le monde. © CITROEN

Organisé par l'association "Des voitures et des hommes", ce projet à vocation pédagogique vise à perpétuer des métiers menacés de disparition. Il s'agit de reconstruire une Citroën de type B2 modifiée par l'ingénieur Adolphe Kégresse, qui lui avait ajouté des chenilles semblables à celles d'un char d'assaut pour augmenter ses capacités de franchissement.

Monture de l'explorateur Georges-Marie Haardt, une B2 de ce type, surnommée le « Scarabée d'or », avait franchi, dans un convoi de quatre autres Citroën identiques, le Sahara de Touggourt à Tombouctou en 19 jours au tournant des années 1922 et 1923, une première pour une automobile. Des Citroën-Kégresse avaient ensuite participé à la « croisière noire » à travers l'Afrique et la « croisière jaune », franchissant le continent asiatique, toujours avec Haardt à la tête des expéditions, faisant beaucoup pour la réputation de la marque aux chevrons.



Deux autochenilles B2 historiques ont été préservées, dont l'une, « le Scarabée d'or » de Haardt, se trouve dans les collections du Conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). L'idée du projet actuel est, sur trois ans, de reproduire à l'identique cette automobile exceptionnelle, a détaillé mercredi lors d'une conférence de présentation Olivier Masi, président de l'association "Des voitures et des hommes".



Les élèves ingénieurs de l'École nationale supérieure d'arts et métiers vont recevoir en septembre la B2 de Citroën et partiellement la démonter pour en numériser les pièces et recréer ainsi les plans d'origine qui ont été perdus. Ce sera ensuite aux élèves du lycée professionnel du Château-d'Epluches (Saint-Ouen-l'Aumône, Val-d'Oise), formant aux métiers de l'automobile et du transport, de reproduire les pièces spécifiques et de construire un « Scarabée d'or » bis sur la base d'une B2 de série en cours d'acquisition.



Pour M. Masi, il s'agit de former la prochaine génération de « mécaniciens, carrossiers, tôliers formeurs, peintres, selliers, menuisiers, ébénistes », autant de métiers de l'automobile ancienne qui peinent à recruter ou à faire reprendre leur activité, alors que le marché de l'entretien et de la restauration de ces voitures représente 20 000 emplois « non délocalisables ».



Ses promoteurs espèrent voir le projet aboutir en 2019, année du centenaire de la création des Automobiles André-Citroën. Le nouveau Scarabée d'or a vocation à être ensuite exposé au musée des Arts et Métiers à Paris. Des voitures et des hommes, qui estime le coût du projet à environ 150 000 euros, a établi un partenariat avec la Fondation du patrimoine pour recueillir des dons.

Très , très, bonne initiative, et très beau projet,

devant un POTEZ

Une jolie vidéo (si j'en crois mes infos, il s'agit d'une carrosserie Labourdette)
http://www.traction.dk/film.html

a+
JP

Reims 2008








A+
JP

et encore quelques exemplaires

Fer a écrit:

et encore quelques exemplaires

Ici, on reconnait le Général Estienne, que l'on voit en compagnie de Mme et Mr André Citroën au retour de la mission Haardt Audouin-Dubreuil en gare de Lyon (Paris le 16 Mars 1923)



a+
JP

est tu sur, le vehicule a une immatriculation danois ou norvegois? Mais le general peut-etre le attache militaire labas?

Non, je ne suis sûr de rien !
même si je crois que le Général Lestienne a beaucoup suivi les essais des autochenilles un peu partout !