Pochette de joints

Bonjour,

Comment reconnaître très facilement une pochette de joints pour un moteur 3 ou 5 paliers de type H ?

Merci d'avance pour vos conseils.

MED.

Sur le cinq paliers, l'échappement est séparé de l'admission donc les joints de collecteur ne sont plus 2 x 3 trous du même côté de la culasse mais 2 x 4 trous, 4 trous de chaque côté de la culasse...

donc si les joints d'échappement sont à l'unité, c'est une pochette pour 5 paliers?

MED a écrit:

donc si les joints d'échappement sont à l'unité, c'est une pochette pour 5 paliers?

en effet...

Ok, super pour le renseignement rapide,

Merci. je vais commander alors.

Vivement qu'il marche ce type H.

salut!

en même temps, y'a pas eu de H essence à 5 paliers!

ou alors on m'aurait menti

a+*

Bonjour Broutard,

En fait 3 ou 5 paliers, j'en sais rien, ce que je suis sûr, c'est que mon H à un culasse avec les bougies en haut et pas sur le côté. Donc l'échappement est du côté opposé à l'admission, donc je pense que les joints d'échappement sont de type 2X4 trous, après si c'est 3 ou 5 paliers, je ne sais pas. C'est un moteur comme celui des DS, et pas comme les traction (mais il ne tourne pas dans le même sens).
C'est donc un 3 paliers quand même?

MED.

salut!

le moteur de type DS19 est un 3 paliers, même s'il a la culasse hémisphérique dessinée par poillot. les versions inversés aussi! ce moteur sera le dernier monté sur les H et 23 à partir de 1964 sauf erreur

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Ok, c'est plus clair maintenant, merci pour cette précision.

MED.

broutard a écrit:

salut!

le moteur de type DS19 est un 3 paliers, même s'il a la culasse hémisphérique dessinée par poillot. les versions inversés aussi! ce moteur sera le dernier monté sur les H et 23 à partir de 1964 sauf erreur

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... mais les Type 23 conserveront le collecteur admission / échappement du même côté jusqu'en 1969 (contrairement aux H).

Le "moteur ID 19 utilitaire", qui a succédé au 11D à partir de 1963, a la nouvelle culasse à bougies verticales de la DS 19 mais reste sur 3 paliers.

Es-tu sûr, MED, que tu n'as pas acheté une pochette de moteur de DS adaptable pour HY ? Car énoncer une distinction des moteurs seulement sur le nombre de paliers ne semble pas exact sur les Type H.

Bon au dire du vendeur, c'est une pochette joints pour HY.
Référence du joint de culasse : 1075
diamètre du tour des cylindre 80 et les joints d'échappement sont à l'unité.
C'est tout ce que j'ai comme renseignement. Je pense que ça doit être bon, ça vaut le coup de prendre le risque, non?

Med

J'ai reçu la pochette de joints, c'est le bon modèle, c'est bon signe.
MED.