Joints reservoir LHM

Bonjour à tous,
mon belphegor, comme les type K d'ailleurs, est équipé d'un réservoir carré pour le LHM. Celui ci comporte un petit tube transparent pour pouvoir contrôler le niveau. A l'endroit ou le tube rentre dans le réservoir, il y a un petit joint circulaire. Et comme sur beaucoup de camion, celui ci fuit un peu (toujours gras, quelques gouttes sur la tôle juste en dessous).
Quelqu'un a-t-il une combine pour les remplacer ?
Idem pour le joint du pare brise ... que faire ?
Merci,
armand

mon 350 a le profil en caoutchouc autour du pare-brise d'une 2CV
2 fois à cause de la longueur

Bonsoir Armand,

Nous avons également le même souci sur notre 350, je vais donc suivre ce post avec intérêt....  
Je vais essayer de me renseigner la où nous avions trouver nos sphéres, je te tiens au courant...  

Au plaisir,
SPIS 34

Bonjour,
J'avais pensé a adapter une butée de capot de traction avant, mais cela n'est pas possible, le trou sur le réservoir est trop important. De plus, le joint d'origine comporte deux petites lamelles métalliques noyées à l'intérieur afin d'empêcher le retrait du tuyau rilsan translucide, une fois celui ci installé.
Je n'ai pas d'autre piste pour l'instant.
A suivre... mais je pense que beaucoup de possesseurs de type N,P ou K sont concernés.
armand

Bonsoir,

Voici quelques photos du fameux récipient et sa fuite...  





Je doit appeler la personne demain, aprés lui avoir envoyer les vues.
Bonne soirée,
SPIS 34

Oui ! C'est exactement cela. Non pas une fuite, mais un suintement permanent sur le joint du bas. Intéressant, sur la première photo, on distingue un peu les fameuses lèvres, sur le joint du haut du bocal. Ton niveau est un peu haut, pour compenser la fuite j'imagine.
Pour ma part, je vérifie le niveau (et le complète souvent), avant chaque départ. Ceci dit, c'est tellement facile.
A suivre, avec beaucoup d'attention ...
Merci,
armand

Bonsoir Armand,

Alors oui pour ce qui est du niveau, c'est tout à fait ca. En ce qui concerne notre camion, il s'agit effectivement d'un suintement plus qu'une fuite proprement dite.

J'ai eu la personne qui se trouve dans la banlieue Lyonnaise au fil ce jour. Il ma dit qu'il y avait pas 50 solutions.

1°) Démontage complet du "bocal", nettoyage et démontage de la p'tite tuyauterie, ensuite il ma conseiller de remonter avec un produit que l'ont utilise pour l'étanchéité des toits qui existe en couleur noir.

2°) Essuyer la micro fuite et essayer de colmater autour du joint avec le dit produit.

Toujours est il qu'il ni a aucune solution miracle pour ce genre de souci....!
Au plaisir,
SPIS 34
PS: Je peux transmettre les coordonnées de ce spécialiste "Citroën" en MP.

L'ancien propriétaire de mon Belphégor a été plus radical...
C'est pourquoi je recherche un réservoir, mais toutes mes annonces restent sans réponse!

Au moins, ça fuit plus ^^

Nous sommes aussi dans le mm cas que Patrice, une petite fuite au niveau du bas de la jauge en plastique.....! :(

Vous avez essayé un joint silicone?

Bonsoir Alcore,

Non, mais pour faire un joins silicone, il faudrait vidanger tout le circuit et le bocal ? !

Du silicone quelle idée saugrenue!

Je dit silicone, mais y'a d'autres types de joints...

Oui, pour faire un joint de ce type, faut que ça soit sec...

ce n'est pas le meme joint qui est utilisé sur le maitre cylindre d'une 2cv/ami (avec freins a disques) entre le bocal et le cylindre?? Vous sais que citroen etait une maitre de la recuperation de pieces...