[LIONEL] U23 pompier

Vive l'europe .............

Salut Ju,

Le problème est que sur nos 2cv produite à Forest même en utilitaire, les portes plaques ont été au départ créé pour accueillir les petites plaques à 5 chiffres à l'époque. Depuis quelques temps, on avait déjà quelques soucis pour monter les nouvelles à 6 chiffres. Comme elles étaient un tout petit peu plus grande, on déplaçait un peu les feux pendant la restauration mais avec les plaques européennes ce sera presque impossible.

te rassure xavier c'est pareil pour nos 2cv les plaques sont trop grandes vu l'emplacement des anciennes !!! C'est partout pareil on fait des plaques anciennes avec la nouvelle immatriculation ! Faut bidouillé un peu mais c'est tellement plus jolie les plaques a fond noir !!!!!

C'est pareil en Pays-Bas ici on doit mettre des plaques nouveau sur les deuches recentes. Il sont trop grand pour va entre les bananes de parechocs. Pour les anciennes on peut heureusement encore commander des anciennes plaques bleues plus petits.

Bonjour à tous,

Souvenirs, souvenirs;

Charge utile du mois de juin , N° 210 page 15.

Enfin j'ai eu la définition et l'utilisation de mon pompier : CGE n°1

Après avoir vu l'article, j'ai eu un coup de fil hier soir, d'un ancien pompier du loiret, qui m'a confirmé l'utilisation du U23.

CGE :  CAMION GROUPE ELECTROGENE

Celui servait à transporter un groupe électrogène, pour des interventions principalement de nuit, ou pour apporter l'électricité à une cellule de secours, croix rouge, ou samu; il était également le camion à tous faire dans la caserne, ravitaillement en tous genre, et il tirait une moto pompe.







Enfin je connais sa véritable utilisation, et je suis en mesure de dire à quoi il servait, et surtout de cette dénomination CGE, un copain retraité des sapeurs pompier de Paris, n'en avait pas connaissance.

A+ Lionel

... bon... voilà maintenant que tout le groupe est "au courant"...

Super son histoire est dévoilée !!!!