Appels de phares (avant1953)

J'ai une idée, car j'ai connu çà placé plus bas, je voudrais savoir si quelqu'un pense à la même chose que moi...

Je crois me rappeler d'un ancien "avertisseur acoustique",
pour informer le conducteur qu'un véhicule va le doubler,
ou pour qu'il "mette sa flèche verte quand il sera possible de doubler"...  

Oui, c'est exactement ce que je pense, j'avais ce genre de cornet à l'arrière d'un semi Mercedes que je conduisais à la fin des années 60. Théoriquement, le son d'un avertisseur allumait un témoin au tableau de bord... Je n'ai jamais vu de flèche verte, mais il a existé à une certaine époque un feu arrière vert, commandé par le conducteur. Mais il a été interdit par la suite, car à l'origine de nombreux accidents.  Il était destiné à avertir le candidat au dépassement que le chauffeur du camion avait bien compris qu'on voulait le doubler, et non pas que la route était libre, comme beaucoup le croyaient, ce qui a mené à des drames. Il existait aussi le même système optique, qui réagissait à un appel de phares. Dans les deux cas, le véhicule portait à l'arrière la lettre "A" ou "O" selon le cas.

bonjour
Merci à tous les trois pour les précisions en photos et en explications !
a+
JP

Bonjour ,

Excusez moi , ... J' ai pas tout compris !....


Cet avertisseur sonore , si il allume un voyant au tableau de bord pour informer le chauffeur ... Qui  l'actionne ? Un passager à l'arrière du car ?

Ou alors c' était l'équivalent sonore du feu vert ... ???

Le cornet acoustique est un récepteur qui capte le son de l'avertisseur et allume de ce fait un voyant au tableau. Le feu vert , lui, est allumé par le conducteur du car ou du camion. C'est simplement un " accusé de réception " signalant qu'il sait qu'on veut le doubler. J'ai écrit plus haut "théoriquement", car çà fonctionnait de façon aléatoire, et çà pouvait se déclencher au moment ou une voiture au moteur particulièrement bruyant entamait le dépassement, sans pour autant avoir klaxonné...

On en avait déjà parlé

schum22 a écrit:

broutard a écrit:

et enfin, un montage définitif mais à commande qui n'est que provisoire pour le moment (mon idéal c'est un inter monostable position de repos ouverte qui fermera un relais temporisé faisant clignoter le feu pendant 10 secondes)

J'ai trouvé un texte intéressant, Broutard ton feu est anachronique (de peu certes)

schum22 a écrit:

broutard a écrit:

même si je ne suis pas passé loin, tant pis, je trouvais cela marrant...

je le mettrai sur mon prochain camion d'avant 67

a+*

Le texte d'origine
Arrêté du 16 juillet 1954 ECLAIRAGE ET SIGNALISATION DES VEHICULES

Oui, je m'en souviens, mais je n'ai pas su le retrouver, Merci!

Voilà le journal officiel du 20 juillet 1954 comprenant les dispositions complètes concernant les véhicules et le code de la route "moderne"
http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=19540720&numTexte=&pageDebut=06850&pageFin=06860#

MERCI pour le petit retour en arrière !

a+
JP

PIERRE 62 a écrit:

Le cornet acoustique est un récepteur qui capte le son de l'avertisseur et allume de ce fait un voyant au tableau   ........

OK compris , Merci , je ne connaissais pas !

Merci pour toute ces précisions !

Encore un auto-car Ricou avec cet accessoire.

Jolie photo !!!

PIJO3007 a écrit:

Jolie photo !!!

Merci

Bonjour !

C6F 1000 Kg ?  les spécialistes ... ?

Laiterie dans l´Orne - 1938

Bonjour! Tu es sûr de la date ?

J'ai bêtement recopié ce qui était noté sur Delcampe !!!!

Ce n'est pas un reproche, de la discussion jaillit la lumière!!(dit 'on .. ) Mais la cabine et l'immatriculation ne me semblent pas correspondre à la légende...

je suis bien d'accord avec toi !!!

PIJO3007 a écrit:

Laiterie dans l´Orne - 1938

La charnière haute débute en Juillet 1949

Bonjour


Pour la photo de Citroami:
Un C4 1200 kg à cause de la forme des mains de ressort avant.

Merci Marc !

Merci pour la précision !

des autobus citroen dans l'usine au fin du chaine