Achat? d'un U

Bonjour à tous.

Demain, je vais voir un U23, en vue eventuelle de l'acheter...

Un peu de boulot... Mais je ne pense pas que ce soit insurmontable...

J'essaye de prendre des photos demain...

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/114913077.htm?ca=8_s


Un premier aperçut

A+

Christophe

Bonsoir,

J'avais pris contact avec le vendeur il y a environ 3 semaines/1 mois, car j'étais intéressé uniquement par la prise de force sur la boite.

Le vendeur n'y voyait pas de problême et aurait mis le camion à la casse après. Il m'avait dit que la carosserie était dans un état TRES avancé ...... donc attention au boulot.

Ceci dit, je ne suis pas allé voir sur place car je ne me sentais pas les compétences suffisantes pour démonter la boite tout seul.

Bon courage.

Olivier.

Je l'ai déjà dit ailleurs, mais il est dehors depuis 10ans il était déjà en vente sur iBazar à l'époque.

Tout comme Lion Peugeeot j'ai appellé il y a environ 1 mois pour le benne qui était vendu. Ceci dit à 500 euros c'est plutôt raisonnable quel que soit l'état, dans le pire des cas ça te fait de la pièce d'avance, et de toute façon il faut le voir avant de juger. Si le chassis est atteint là laisse tomber !

LION PEUGEOT a écrit:

Ceci dit, je ne suis pas allé voir sur place car je ne me sentais pas les compétences suffisantes pour démonter la boite tout seul.

Bon courage.

Olivier.

J'ai deja demonté la boite du mien pour refaire l'embrayage...

C'est pas le plus difficile...

Je vous dirai quoi ce soir

En tout cas bon courage et bravo de la tentative ; si la dépanneuse est restaurable, elle est intéressante car il y a très peu de plateaux surbaissés permettant de transporter nos VL de collectionneurs par exemple. Je suppose que c'est une restauration qui te sera utile. Je suis intéressé par des photos de l'arrière pour voir comment c'est agencé, car je chercherai un jour ce type de plateau, mais il faut d'abord que je finisse mon U23, mon AK... mes tracteurs..

Pierrot

Il faut tout de même se rappeler que les modèles à cabine Levallois se trouvent assez souvent et que le piège est toujours de partir sur une base très abîmée. Partir entre 1000 et 2000 euros pour une base saine ou très saine revient beaucoup moins cher à la fin, mais ça dépend de l'objectif et du plaisir à nourrir, certains adorent découper et souder la tôle sur tout le véhicule, d'autre préfèrent restaurer la mécanique et rouler avec dès la première année ...

Au final, c'est le coup de cœur qui tranche, dans ce type d'achat...

Lancelot

bonjou r

moi aussi je suis interessé par des photos de l'arrière.

Aujourd'hui, comme prevu, j'ai ete voir le camion.

Depart de chez moi à 8H00 ce matin, pour une arrivée à 10H30 la haut. J'ai trouvé facilement (merci à ma copine GPS !!!)

Rencontre avec le proprietaire qui me raconte l'histoire du camion:

Camion de 1961, dont le moteur tourne (on ne l'a pas demarré pour verifier). Il a un demi arbre cassé car le fils de l'ancien propriétaire l'avait blindé de bois (surcharge?) avant de vouloir le redemarrer trop rapidement... Il a egalement 2 roues bloquées (une a l'avant, une a l'arriere...)
Il dispose des papiers à son nom...

Après, tour du camion.

Fortement abimé, plus que ce que je pensais...





Il m'explique que le plateau a ete alongé dans la vie du vehicule



Malheureusement, je n'ai pas put photographier la boite en elle meme... Partie la plus interessante du vehicule.

Une petite photo de l'interieur...



Après, ce qu'on ne vois pas, c'est que le coté gauche de la cabine touche le sol (rongé par la rouille), les pneux sont complement cramés, et que l'arriere de la cabine est fortement enfoncé...

Après 1H sur place, je reprend la route, et retourne chez moi...

Une petite journée pour un camion que je ne pense pas acheter...

Amicalement

Christophe

Salut et merci pour les photos. Compte tenu de ce que tu racontes sur l'état de carosserie et les photos, je ne m'y lancerai pas... mais tout est possible.

Pierrot

merci pour les photos ce camion peut servir pour certaines pièces mécaniques mais le prix doit alors être celui de la ferraille.

Alcore, toi qui a vu l'engin sais-tu si le treuil posséde une marche avant et une marche arrière ?
En fait sur tes photos on voit bien un levier à coté du levier de vitesses. Ce levier ressemble très fortement à celui qui se trouve sur le Dodge WC 52 de mon père dont le treuil fonctionne dans les 2 sens.

Comme je l'ai dis hier je suis interessé par la boite avec sa prise de force et le treuil car je souhaite pouvoir monter ma Lion-Peugeot sur mon plateau marchand de vins sans modifier le plateau, juste avec de grandes rampes d'environ 4 m de long.

Olivier.

malheureusement, je ne peus pas te dire...

Mais a mon avis, 500€ pour une prise de force et 6 jantes (y'a, a mon avis, que ça a recuperer), ça fait cher...

Surtout que le moteur en lui meme ne compresse plus et que tu le tourne facilement à la main par l'elisse...

Ne pas oublier tous les accessoires de la cabines, le volant, les vitrages, le pont s'il est accessible, les freins, le moteur....si l'ensemble est négociable pour 300 euros ça devient correct.

J'ai oublié tout le train avant, mais si tu dit que le camion s'est enfoncé, il est peut-être déja HS.

(Cet avis n'engage que moi! ).

Bonjour,
il y a toujours des pièces à mettre de coté c'est sûr mais quand il faut rajouter les frais de transport :( :(

Il est vraiment HS,meme pour 300Euros c'est limite..
Il suffit de chercher un peu dans les campagnes, parfois ou vous les donnes


Non sérieusement, il vaut mieux y mettre 500euros de plus et avoir un truc plus ou moins correcte je pense

Je suis d'accord avec toi Mato84...

Je prefere mettre 1000€ pour partir sur une carrosserie plus saine et avoir autant de mecanique à faire...

Je suis entièrement d'accord avec vous les gars, je disais juste que pour quelqu'un qui habite l'Eure donc pas de frais de trajet et de transport, ça peux valoir le coup de négocier, n'oublions pas qu'un démontage en règle prend énormément de temps, mais je ne vois pas ce qu'il peux offrir de plus, c'est sûr que pour une remise en état il faut oublier tout de suite, c'est dommage mais c'est comme ça.