mon 1er U23

Bonjour , ce matin je suis allez voir un U23 a 20 km de chez moi .
Il s'agit d'un modele ailes plates , la CG est en VL et elle date de juin 1940 , il lui manque le pare brise qui a ete cassée , il a de la rouille perforante au niveau des bas de caisses et bas des portes , la calandre et en bonne etat , le capot un peut moins ( plier ), il est complet .Le moteur est bloquée ( le moteur est il le meme que le Type h de 1957 ? car j'ai un moteur de 21 milles bornes qui fonctionne a merveille ) la derniere fois qu'il a roulé c'etait curant 70 pou un film espagnol ( le proprio doit me donnée le bon de location et le titre du film ) .



























Au faite le prix , 150 euro je pense que c'est un bon prix non ? il y a certe du travail dessus mais on a rien sans rien est a ce prix la ...
voila , j'ai surment trouvée un plateau pour allez le cherchée , surment en fin de semaine ou debut de semaine prochaine .

Houa!!!!! Un peu d'heures de carrosserie en perspective ,mais avec de la volonté et de la passion rien est impossible . Je suis parti de pire que cela mais il faut dire que j'en avais un deuxième comme donneur d'organes .Bon courage pour refaire vivre ce petit utilitaire . Pour le moteur que tu possèdes, il n'y a pas de problème il suffit de remettre les pattes de fixations de celui d'origine.

Salut,
A ce prix la fonce!!!!!

Cependant, j'ai bien peur qu'il ne serve que de pièces... car il est vraiment malade...

Par contre la carte grise ne doit pas être la sienne...car en 40 c’était freins à câble, la trappe sur la cabine, et bien d'autres détails qui ne correspondent pas, sauf erreur de ma part.
En tout cas c'est quand même un modèle très intéressant, car il doit être guère plus récent...peut être du milieu ou fin de la guerre ?

Je t’envoie un mp

Bonjour , je ne connait pas les U23 , alors je ne peut pas dire si c'est ca vrais CG d'origine ou pas , je sais juste qu'il a cette CG .
Il y a du travail certe , mais j'ai vu des restaurations avec des bases bien plus pourrie , j'ai passée 1h a regardé en rouille perforante il y a les bas de caisse et bas de porte pour le reste c'est de la rouille de surface malgré les photos ou on peut croire que c'est pire .
On demontage il y aurait des surprises ca c'est sure mais bon avec du temps , de la patience , la passion tous est realisable .

Tu as pensé à prendre un aimant pour voir s'il n'y avait pas de mastic ?
Allé c'est bon j’arrête de dires des conneries

Oui mais c'est un aimant a mastique que j'ai , il en a pas trouvée

Le probleme , qu'il a sais qu'il a etait repeint a l'arrache , donc la peinture est brulé par le soleil et ca se fait la malle et ca rouille .

Bonjour à tous, bonjour Romain,

tu l'as trouvé ou celui là ? dans les P.O. ?


PS j'espère que tu es bien rentré de Sainte Marie avec ta 2cv orange récente ?

phil21 a écrit:

Houa!!!!! Un peu d'heures de carrosserie en perspective ,mais avec de la volonté et de la passion rien est impossible . Je suis parti de pire que cela mais il faut dire que j'en avais un deuxième comme donneur d'organes .Bon courage pour refaire vivre ce petit utilitaire . Pour le moteur que tu possèdes, il n'y a pas de problème il suffit de remettre les pattes de fixations de celui d'origine.

Merci pour l'info sur le moteur , c'est deja ça , le moteur de mon H pourrie ( plus de longerons ) va servire pour le 23 alors .
Ce moteur a 21 milles d'origine , carbu , dynamo refaite l'année derniere , pipe rebrassé car fissuré , faut que je reface l'allumage , la pompe a eau , radiateur et durite neuve egalement , mais faut que je lu reface le joints de cullase .

CITPASSION a écrit:

Bonjour à tous, bonjour Romain,

tu l'as trouvé ou celui là ? dans les P.O. ?


PS j'espère que tu es bien rentré de Sainte Marie avec ta 2cv orange récente ?

Oui il est vers bage oui je suis bien rentré avec ma 2cv4 , dommage que j'ai un probleme de dynamo sur la 57 , je serait bien venu avec .

l'année prochaine peut être...

cholera66 a écrit:

la peinture est brulé par le soleil .

tu m’étonnes, tu as vu ou tu habites

Le vaucluse ca doit pas etre mieu , l'avantage du sud c'est que souvent les carroserie sont seulement brulé par le soleil et non perforé par la rouille comme du coté de bordeaux ou le nord ou encore le centre .

J'ai une question , le U 23 rentre t'il sur un plateau de 1.80 de large sur 2.60 de longeur , je doute .

cholera66 a écrit:

Le vaucluse ca doit pas etre mieu , l'avantage du sud c'est que souvent les carroserie sont seulement brulé par le soleil et non perforé par la rouille comme du coté de bordeaux ou le nord ou encore le centre .

Et grâce au mistral qui les fait sécher par chez moi

oui , le vent aide beaucoups a la conservation des carrosserie , chez nous c'est 6/7 de tramontane , c'est simple si il n'y a pas de vent , il fait mauvais .

Bonsoir , je recherche les info technique des u23 , et sourtout la dimention de l'empattement pour savoir si il passe sur le plateau de 1.80 de largeur et 2.60 de longueur .Merci

Bonsoir et BRAVO pour ton achat.


J'ai montré tes photos à ma femme (enfin celle de ton camion) et elle m'a dit qu'elle ne pensait pas qu'il pouvait exister un mec plus cinglé que moi !!!!!!!

Ma bétaillère, à coté de ton U 23, elle semble sortir de chez le concessionnaire CITROEN ! ! ! ! !

En tout cas


"respect"


j'espère que tu auras la possibilité de mener à bien ce projet de restauration



Mets nous des photos et plein d'explications car elles encouragerons ceux qui pourraient avoir un doute, un coup de mou, une incertitude, du découragement ou tout autre sentiment que l'on peut rencontrer dans ce genre d'entreprise.



Alors encore



B R A V O

et bon courage.



Olivier.

Merci Olivier pour ton message , est dit a ta femme que je ne suis pas cinglé , juste passionnée ce qui est un peut pareil parfois .
Pour la restauration ce n'ai pas pour maintenant ( je suis en ce moment en pleine restauration de ma 2cv AZU glacauto 4 places de novembe 61 ) , ensuite j'ai une 2cv AZL de 57 a refait aussi ( changement planchers et chassis ) puis ensuite ca sera le tour du 23 ( j'ai encore une autre fourgonnette 2cv de 61 a restauré mais facon raid , mais ca on verra plus tard ) .

cholera66 a écrit:

Bonsoir , je recherche les info technique des u23 , et sourtout la dimention de l'empattement pour savoir si il passe sur le plateau de 1.80 de largeur et 2.60 de longueur .Merci

Bonsoir Romain,

ton plateau me parait un peu court... sur le mien (qui était à Sainte Marie au cul du Toy avec la DS break), je rentre tout juste un HY normal. Il fait pourtant 1.85 m de large et 4.03 m de long.

CITPASSION a écrit:

cholera66 a écrit:

Bonsoir , je recherche les info technique des u23 , et sourtout la dimention de l'empattement pour savoir si il passe sur le plateau de 1.80 de largeur et 2.60 de longueur .Merci

Bonsoir Romain,

ton plateau me parait un peu court... sur le mien (qui était à Sainte Marie au cul du Toy avec la DS break), je rentre tout juste un HY normal. Il fait pourtant 1.85 m de large et 4.03 m de long.

tant que les roues sont sur le plateau , apres on s'en fous un peut que ca depasse ,

Oublis pour ton plateau , il y a 1 m98 du bout d'un goujon de roue, à lautre (largeur) donc arrondie a 2m
pour la longueur c'est 5m50 je crois (de mémoire) et 3m50 à l'aise d'une roue a une autre (longeur)

Je le sais car ma remorque fait 2m de large utile, et les goujon m'on raclé la peinture...
et en longueur elle fait 5m, et j'ai du laisser les ridelles arrière en partie ouvertes
et l'empattement, c'est juste de mémoire, donc pas certain

Ok , merci , je vais voir pour louer un camion alors

Romain, je t'ai envoyé un MP.

CITPASSION a écrit:

Romain, je t'ai envoyé un MP.

Mp recu et repondu .