mon 1er U23

Ce ne sont pas des accessoires mais des bidouilles bien plus modernes.

schum22 a écrit:

Ce ne sont pas des accessoires mais des bidouilles bien plus modernes.

tu es sure ?? car j'ai deja vu ce genre de pieces sur d'autres vielles auto voir utilitaire ... de plus c'est quand meme bien fait

cholera66 a écrit:

schum22 a écrit:

Ce ne sont pas des accessoires mais des bidouilles bien plus modernes.

tu es sure ?? car j'ai deja vu ce genre de pieces sur d'autres vielles auto voir utilitaire ... de plus c'est quand meme bien fait

Exactement comme en 2011 où les 206 fleurissent avec des feux diurnes.

Je suis d'accord avec Schum pour les feux.
vivement les photos !!!!

Bonsoir , le 23 est a bon port , je vous prepare les photos , vous allez me prendre pour un fou mais on a regardé avec un ami carrossier et c'est decidé on va le sauvée .

Pourqoui fou, je vu des pires etres ressurectés, bonne chance.

Et le voila a ca place pour quelques temps :

Salut, super
Il avait bien une pompe a graisse monocoup



Des photos de l’intérieur ?

Voila

On dirait que c'est un châssis court...ce qui expliquerai la CG

mato84 a écrit:

On dirait que c'est un châssis court...ce qui expliquerai la CG

j'en ai bien l'impression , merci des informations

la restau va commencé plus tot que prevu , je fini mon AZU de 61 glacauto 4 places , puis ensuite j'attaque le 23 .

on doit commencer par une bonne arrosage en degrippant en plusieurs reprises ca va aider ton travail. Et pas du WD40 mais du vrai degrippant.

salut!

il me semble à peu près certain que le chassis a été coupé derrière les mains de ressort!

une ancienne benne?

pour la vraie date de mise en circulation, le numéro de série sur la plaque constructeur pourra peut-être trancher.

en tous cas ça a l'air d'être un modèle plus court que 3m75.

a+*

Bonjour , j'ai bien regardé , pour moi ( mais comme je n'y connait rien) je n'ai pas l'impression que le chassis est etait coupée sur l'arriere .
Le plateau avec quoi je l'ai transporté fait 4m pile de longueur , la roue avant en butée sur l'arrettoire avant du plateau et il la roue arriere est pas bien loins du bout du plateau , donc je pense que l'empattement est de 3m75

cette aprem je retourne fait un peut de menage dans la cabine ( viré les bouts de verre , etc ) et j'essaiyerait de regardé et de trouvée les numeros .
A t'il un autre numero que celui frappée sur la bas de caisse coté passagée ??

Le frein a mains ce fait sur l'arriere .

Il est certain qu'il a été coupé derrière les lames arrières
Après quand on parle de châssis court ou long, c'est en fonction de l'empattement (distance entre roue avant et arrière).
Les modèles de 1940 avaient un châssis court.
Je te laisse le soin de mesurer la distance dés que tu as un moment...

Pour le numéros de série, normalement tu as celui tapés sur une plaque à cette emplacement:




Que donne la carte grise comme numéros de série ?

on ne voit rien sur cette plaque , totalement rouillé , c'est bien dommage , pour le numero de CG je te le dirait ce soir

cholera66 a écrit:

on ne voit rien sur cette plaque , totalement rouillé , c'est bien dommage , pour le numero de CG je te le dirait ce soir

Bah gratte, regarde bien !!! lol
Sinon tu peux essayer de la décrocher, et si derrière elle n'est pas trop rouillé, autant tu peux lires les chiffres à l'envers

j'ai reussis a voir le numero de serire c'est 30506 ou 8 ou 9 j'arrive pas a bien definir le dernier chiffre .
j'ai aussi mesuré l'empattement et il et bien d'avant avril 40 ( comme je pu voir sur le net ) sont empattement ( mersuré 4 fois pour etre sur ) et de 3.38 m je vous prepare les photos faite aujourd'hui , j'ai fait du nettoyage .

L'interieur de la cabine :






















Au niveau planchers rien de perforant c'est bon signe non ?

Le dessous de la planche de bord :

le bac a batterie , je crois qu'il est DCD :



Le levier de vitesse avec le genre de poussoir pour je pense mettre la marche arriere :



le reservoir , sous la banquette :



Que pouvez t'il avoir ici ?? deriere il y a un genre de contacteur pour le demarreur ( j'ai le meme sur le h )



Pareil ici , il pouvez y avoir quoi ?



Ce bouton la c'est quoi ? il ce trouve coté passagé :



Le tableau de bord avec a gauche la charge ?? au centre le petit compteurs ou citroen aimé faire des blagues car le compteur graduer jusqu'a 120 ... puis ensuite la minuterie de cliniotant .En dessous le demarreur ? puis le starter :



La c'est quoi a gauche ? je pense que la bouton de droite est le contact et a remplacé la tirette de contact :



les essuis glaces :

maintenant le compartiment moteur :



La dynamo :



Ca tombe bien j'en ai une de h refaite a neuf .

Le responsable de l'absence du demarreur a tirette ( j'ai le meme dans le h ) , mais il y avait un truc avant ...



La trianglerie d'accelerateur :



Le boitier de direction :




Coté conducteur :



Maintenant on passe au coté passagé :



C'est qui le genre de tube sur le bloc moteur ? :



Pomp e a essence qui donne encore :



bobine v , au cas ou une lache :



La plaque constructeur qui annonce le numero 30506 ou 8 ou 9 , je n'arrive pas a dechiffré le derniere chiffre :




Ce petit tuyau sert a quoi ?? :

cholera66 a écrit:

lQue pouvez t'il avoir ici ?? deriere il y a un genre de contacteur pour le demarreur ( j'ai le meme sur le h )

C'est justement l'emplacement de la mono-coup.