mon 1er U23

cholera66 a écrit:

C'est qui le genre de tube sur le bloc moteur ? :

Comme sur tous les 11 c'est le reniflard d'huile

cholera66 a écrit:

Ce petit tuyau sert a quoi ?? :

C'est pour le bocal de liquide de freins

le verrouillage du cerclage des jantes ( oui ce sont des jantes a cerclage ) :



Les verrouillages de capot ( il me manque les 2 coté passagé ) :




Et voila mon pote Jean marc essaiye le camion :



Tandi que ca femme Corinne essaiye de tournée le volant :

merci Shum22 des informations , je dormirait moin bete ce soir , merci

autres question , il y a quoi en couleur dans les années 40 sur le 23 ? car le mien a un genre de gris bleu ( genre armée ) un vert kaki , du jaune et du gris voila ses couleurs dans l'ordre

Bonsoir,



Merci pour toutes ces photos



Tu nous annonces un début de restauration plus tôt que prévu : on attend les photos



Bon courage.



Olivier.

Super camion !!
Sauf erreur de ma part, le numéro de série que tu donnes date un camion de 44 ou 45 je crois (à vérifier)
Pour le reste ça n'engage que moi, mais il est possible que ce camion ait été construit sur la fin de la guerre, voir même pourquoi pas pour les allemands (la couleur s’expliquerait en partie).
Le moteur lui semble être d'avant guerre...
tu as le bac sous le siège très intéressant !! pourrait tu poster des photos plus éloignées ?

Aurais tu des photos du coté châssis , vers l’arrière de la cabine ? assez grande pour voir s'il y a des trous pour les fixations des marches pieds militaires ?

Pour les petits trous sur le tableau de bord, l'un correspond à la plaque de fonctionnement de la pompe monocoup, et les autres a cotés pourraient correspondre a la plaque d'indication de fonctionnement d'une nourrice additionnel...
Mais ça reste des hypothèses...

salut , merci de tout ses infos , je recherche donc la pompe et sa plaque de notice .
Je n'ai pas de photo du bac a batterie plus eloigné , dommage je retourne voir le 23 que semaine prochaine et je n'ai pas non plus de photo pour voir si il a les trous ou non de fixation pour les coffres militaire .

Merci pour daté en gros le camion , bizarre ca , moteur qui serait d'avant guerre , chassis court ( empattement 3.38m) ...

J'ai cette photo , on voit la barre qui remonte sur le plateau fixé par 2 boulons ( barre rajouté je pense car elle et directe sur le bois du plateau ) et un peut plus loins on voit 2 autres boulons , qui eux ne servent a rien , sauf bouché les trous .
Je ne sais pas si ca correspond ou non au coffre que vous dite .

J'ai trouvée cette plaque sur le longeron sous la porte passager :



L'indication de cette plaque VZ 07807

J'ai aussi retrouvé le numero sur la cabine , situer sur le bas de caisse coté passager :



Mais le numero indique 35387 , la cabine serait donc plus jeune que le reste ?? a moins que j'ai mal déchiffré le 1er chiffre ...

J'ai remesuré l'empattement , il est bien de 3.38m .

Voila quelques photos du chassis au niveau des marches pieds et sous le plateau :





Des photos de la cabine :







Le tablier coté passagé :




Je comprend plus rien a ce camion , c'est un melange de tout est de rien ...

Le bac de batterie c'est du 2cv comme tu sait surement ;-)

Fer a écrit:

Le bac de batterie c'est du 2cv comme tu sait surement ;-)

Cool j'en ai en stock de ca

Bonsoir,
Ton camion est un mélange de deux modèles (modèle court châssis +CG) et un camion de dessuite aprés guerre
C'est ce qui est le plus probable à mon avis...

On peut imaginer une réquisition qui à été faite, et c'est après la guerre qu'on rend le véhicule à cette personne...
Soit simplement un camion usé ou X autre raison, et avec des épaves de châssis court, des modifs ont était faite..

Le numéro de cabine correspond parfaitement au numéro de série (ce ne sont pas les memes)
Et ce camion, avec une quasi certitude date de l'immédiat après guerre, il aurait trés bien pu etre destiné à l'armé allemande sans y avoir été livré....Cause fin de guerre...
Soit les restes destinés à monté des camions pour l'armée (ex peinture) sont utilisé pour des camions civils....

En tout cas c'est un camion chargé d'histoire, et qui mérite absolument une restauration !!

merci de toute ses informations , je pense aussi qu'il est chargé d'histoire ce camion , je vais donc le refaire d'origine

Bonsoir , je pense revendre le 23 car j'avait l'idée d'en faire un porte auto , mais je crois qu'avec ce modele ce n'ai pas possible et ca serait peut etre meme dommage .
Je pense alors me trouvée un cabine levalois qui je pense est plus adapté a mon projet , vous en pensez quoi ?

Salut et bé déja a vendre ??
http://www.leboncoin.fr/voitures/241361430.htm?ca=18_s

Oui car j'en ai trouvée un autre en meilleurs etat et roulant et qui sera plus adapté a faire ce que je veut faire et comme ont ne peut pas tout gardée