SORTIE DE GRANGE

Bonjour à tous,
Je sors actuellement d'un long sommeil un U55 6 cylindres essence/gazogène.
Il est plein de poussière mais remarquablement conservé... photos à suivre.
Quelqu'un a t il une idée de la valeur d'un tel véhicule en l'état??
Merci!!

Salut
Seul des photos pourraient nous permettre de te donner un prix. Mais tu sais ,les poids lourd ne sont pas accessible a tout les conducteurs (permis) du coup il y a pas énormément de demandes...et les prix ne sont pas très élevés en général.
Tu as l'année ?
D'ou es tu ?

mato84 a écrit:

D'ou es tu ?

marmande : c'est marqué dessus!

C'est rare une 55 a gazogene, non? Pour quelle raison il sont fait ca?

Je dois dire que j'en avais jamais vu...

Après, je suis loin d'avoir tout vu

Euhhh j'ai dit Gazogène mais en fait je sais pas trop, il a de grosses boubonnes de gaz.
Je vais faire des photos et les poste dès que je peux. D'après vous, ça a forcément une benne un U55 ?? Parce que celui là il n'a plus rien derrière, je me demandais si ce n'était pas un tracteur routier, mais il n'a pas non plus de scellette. Bref, quand vous le verrez, vous allez en tomber amoureux... j'espère que quelqu'un sera intéressé par le sauver tellement il est beau Maintenant, ça faisait plus de 40 ans qu'il était enfermé dans un hangar, autant vous dire qu'une sérieuse révision est à prévoir... mais les pneus sont encore gonflés !!!

Salut ,
C'est un camion à ailes plates ? ou a cabine récente (comme le bleu ou rouge sur la photo en haut du forum)
Effectivement les tracteur routiers ont des bombonnes d'air pour leur freinage, si je ne m'abuse.

Avec des photos, on te dira de suite

Pourquoi tu ne le garderai pas pour toi ?

Ben oui il ressemble à ceux d'en haut. Y' a des différences entre le vert, le bleu et le rouge ?
Pour moi, j'aurais bien voulu le garder même si j'ai pas le permis, mais j'ai rien de couvert pour le stocker et ce serait dommage de le laisser dehors. Si ça se trouve c'est un tracteur routier alors, ça ne doit pas être courant !! J'en avais jamais vu avant.

Ce sont des u23 en haut, mais les cabines sont ressemblante

voila le tracteur routier d'un des membres du forum

https://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1945-alcoreu46-cdu-et-sa-semi

Personnelement, je connais 2 tracteurs routiers, et si le tien en es un, ça fera 3

1 dans l'ain, le miens.

J'en connais 1 autre, mais c'est à la base un porteur qui a été coupé... Donc, ça compte pas

Et je possède le seul ensemble complet que je connaisse

Alcore a écrit:

Personnelement, je connais 2 tracteurs routiers, et si le tien en es un, ça fera 3

1 dans l'ain, le miens.

J'en connais 1 autre, mais c'est à la base un porteur qui a été coupé... Donc, ça compte pas

Et je possède le seul ensemble complet que je connaisse

Sur base 55, mais il y en a aussi sur base 23.

je parlais bien des bases 55.

Après, des bases 23, j'en connais pas malgrés tout...

Salut

Pour avoir redémarré un Belphé 34 ans après son arret , je peux te dire que ces vieilles mécaniques essence acceptent plutôt bien les sorties de repos. Il y a quelques précautions d'usage à prendre, mais rien d'alarmant. On attend les photos avec impatience

salut!

si ce 55 est "nu" derrière et équipé de bonbonnes, ça peut effectivement être un tracteur et les bonbonnes être des bonbonnes d'air obligatoires pour le freinage de la semi.

attendons les photos pour trancher

et n'oublie pas des photos du moteur.

dans tous les cas: PAS DE HÂTE !! en effet, arrêté depuis de nombreuses années, même si les moteurs sont robustes, un démarrage doit être effectué après un grand nombre de contrôles (que rien n'est bloqué, que rien n'a pu entrer dans les collecteurs, qualité des fluides, des connexions électriques, du graissage, etc etc)

bonne journée!

a+*

Bonjour à tous
Ecouter la voie de la sagesse:PAS DE HATE
Petite anecdote: recuperation d'un tracteur de 1957,ne tournant plus depuis 20 ans,plusieurs jours de dégripage de la pompe d'injection,decullasage,rodage des soupapes,nettoyage et au monent de reposer la culasse...... reflextion???? on enleve le carter inferieur et là grosse surprise:bielle coulés(vilo mort et bielle endomagée)
Conclusion:TOUS BIEN VERIFIER avant un démarage rapide
bonne journée Mickael 23

J'ai fait les photos ce matin, je les poste ce soir

Les photos de ce fameux camion

merci mato84 pour les photos...
qu'en pensez vous ??

Bizarre quand même pour un tracteur je trouve, on ne voit pas de prise d'air pour la remorque (peut etre caché sur les photos), le châssis n'est pas coupé derrière, il ne semble pas y avoir de commande au volant, et il y a un drôle de dispositif qui dépasse du capot coté passager....
Peut être que ce camion avait une autre fonction ???

Derien

J'ai oublié une photo

On voit un attelage derrière, mais pas de prise d'air. Mais il y a (on dirait) des plaque à l'arrière, qui cachent peut etre quelque chose...

Mais pour moi, c'est pas un tracteur... Peut etre une commande speciale?

En effet, c'est un véhicule équipé au gaz, les bouteilles latérales sont évidentes, et le dispositif situé a droite sous le capot est le détendeur alimentant le carburateur. Ce carburateur ressemble a un 40 RAIP, et on voit dessus le système complémentaire pour fonctionner avec ce carburant.Cet empattement très court, à priori celui d'un tracteur, peut faire penser que ce camion était utilisé en terrain privé, pour tracter des remorques ou toute autre fonction, mais là, ce n'est qu'une hypothèse!!!

Pas bête du tout!!

il serait intéressant de savoir s'il est sortie d'usine comme ça, ou si c'est une modif....

Comment ça fonctionne un véhicule qui fonctionne au gaz ?

Non, il n'est pas sorti d'usine comme çà, le passage au gaz a été effectué après, d'ailleurs, il est peut etre bi carburation, car le réservoir est encore dessus, et on voit que le tuyau a été débranché à la pompe à essence. Le fonctionnement est tout simple, le gaz remplace l'essence, beaucoup de chariots élévateurs fonctionnent comme çà de nos jours, et le système GPL est basé sur le même principe. (évidemment, le gaz n'est surement plus exactement le même, et les installations sont surement plus élaborées et plus sures!

En étudiant les photos plus attentivement, je constate qu'il est bien équipé en bi carburation, car on voit distinctement le robinet permettant de fermer l'arrivée d'essence au carburateur, ce qui permet d'ouvrir le robinet du détendeur, ou vice versa. De plus, le réservoir a été surélevé, pour permettre le montage des bouteilles. Si on avait voulu le faire fonctionner uniquement au gaz, on ne se serait pas donner cette peine!