CITROËN tracteur U46 CDU et sa semi citerne

Bonjour à tous.

Dernièrement, j'ai fait l'acquisition d'un camion U46 ainsi que de sa semi  

Chargement à coté d'avignon samedi (Par Galion84 et ses collègues ^^):



Trajet hier et ce matin pour arrivée du convoi ce matin à 9H30 à la maison



Ensuite, aidé de mon pere, Laurent (le chauffeur) et moi nous attaquons au dechargement de l'ensemble:





Mais, Elevateur pas assez costaud pour lever le moteur, et la cabine (soit il dit en passant, blindée de pieces ^^), on s'attaque au demontage de la cabine...



En meme temps, elle a pas ete enormement refixée, ce qui accelere le demontage



Puis on peut enfin decharger l'ensemble moteur / boite



Puis, on peut enfin sortir le tracteur pour faire sortir l'ensemble



Puis, on detache le tracteur pour pouvoir passer l'elevateur devant, et repousser le camion dans son coin depuis quelques jours preparé



Après, on le cale, puis on peut enfin admirer le camion garé dans son "parking"

SUPERBE !!!!
Tu vas te faire plaisir !!!

petit veinard

Plaisir, oui...

Mais y'a du boulot quand meme

Mais soit il dit en passant, j'aimerais bien pouvoir dater le camion...

J'ai le numero dans la serie, est ce que ça peut aller?

Numero 955193

Merci beaucoup

Arf si j'avais eu les sous et le temps de m'en occuper ...

superbe machines

mato84 a écrit:

Arf si j'avais eu les sous et le temps de m'en occuper ...

l'inquiet il est dans de bonnes mains ,tu le reverra tout neuf
courage a toi Christophe!!!!

salut!

super bécane, dommage qu'ils aient été aussi cabossés dans leur vie passée. heureusement les cabine de 46-47-55-60 c'est pas rare non plus.

le moteur du CDUC2 tourne-t-il ou pas encore?

bon courage et fais nous partager, j'admire le chantier que tu entreprends, c'est un engin malgré tout rarissime

a+*

Bonsoir , je connait ce camion qui etait du coté avignon , il y a 4 ans il n'etait pas a vendre , je n'y etait interessé , je devrait avoir dans mes archives des photos .
Bravo pour ce sauvetage

Non Broutard, le camion ne tourne pas du tout... Il roule par contre :p ^^

le moteur n''est tout de même pas bloqué?

a+*

C'est pour ça que j'en ai un 2eme Broutard, t'inquiete pas

salut il est magnifique

Bon courage @+ jéjé

Attend de le voir fini Jéjé

Deja, je vais commencer par demonter la cabine... J'espere avoir le temps de finir ce week end

Aujourd'hui, j'ai entrepris de mettre du gazole dans les cylindres (grippés depuis peu d'après Galion84) afin de l'aider à se decoincer (si possible )

J'ai aussi essayer d'ouvrir le pont, mais les vis sont elles aussi grippés. J'ai mis un peu de degrippant, et j'ai remarqué une date dessus, avec un numero...



Il y a ecrit (pour ceux qui lisent mal ^^)

P38
431 666
2*
30 09 57


Quelqu'un peux me dire ce à quoi ces numeros correspondents?

30 septembre 1957

Je savais pas que le P38 Lightning était équipé d'un pont comme celui la.. Je sors

mato84 a écrit:

30 septembre 1957

Non, vraiment?

Désolé, mais ça avait un peu chauffé la Matthieu ^^

Plus serieusement, cette date correspond à quoi?

Alcore a écrit:

Plus serieusement, cette date correspond à quoi?

A la date de fonderie évidemment!

Et par rapport à cette date de fonderie, on peut dater le camion?

Ou cette date est juste valable pour le pont?

(désolé pour mes questions betes...)

Je pense que la date de fonderie est juste valable pour la pièce concerné...

C'est marrant, mon moteur a l'inscription P38 sur la plaque numéro aussi....

Par contre, je te conseillerai de démonter ton carter ...Car la crépine a huile est très basse dans le carter...Et moi les boues étaient assez hautes...donc je te laisse chercher le probleme

Prend des photos quand même temps en temps

Ben, sur les 2 moteur, j'ai l'inscription en question...

Sinon, je suis en train de demonter les ailes (soit il dit en passant, bien rouillées, donc, pas mal de vis grippées...).

C'est fou, mais je suis devenu copain avec la meuleuse

Si j'ai mon appareil photo sous la main demain, je vous en ferai une ou 2...

tu as réussi a dételer la semi ?

Oui oui, la semi est detellée...

Le moteur pompier est vidangé, en ce moment, je m'attaque aux ailes du tracteur...

Et voila, en 1 week end, les 2 ailes sont demontées (par contre, désolé, mais j'avais plus de batterie sur mon telephone, j'ai pas put faire de photos )

Mais donc, ça avance, maintenant, je vais pouvoir m'attaquer au changement de moteur... Mais une question subsiste: Est ce que je garde la boite du tracteur, ou est ce que je la change et je met celle du pompier dessus?

Quel est votre avis la dessus?

Tout d'abord il te faudrait regarder si c'est les mêmes... ?
Laquelle est dans le meilleur état ?