CITROËN tracteur U46 CDU et sa semi citerne

J'avoue, je n'ai pas beaucoup avancé...

J'ai poncé le dessous de cabine, et remonté le compresseur, mais j'ai rien fait de plus...

Je m'y remettrai vraiment en janvier

Hé oui le temps manque souvent :/
En tout cas n'oubliez pas de mettre des photos

La restauration de camion est un gros travail.
Bravo pour ce sauvetage de véhicule rare.
Pour les autres, mais aussi pour toi fais beaucoup de photos, cela te permettra, plus tard, de revoir le travail effectué.

Bonjour, je suis maintenant l'heureux propriétaire de ce camion . Est-il possible de prendre contact avec des personnes ayant possédés ce camion ?? Ce serait très intéressant pour moi de connaître un peu l'histoire de cet engin. Merci beaucoup

Alcore a écrit:

J'avoue, je n'ai pas beaucoup avancé...

J'ai poncé le dessous de cabine, et remonté le compresseur, mais j'ai rien fait de plus...

Je m'y remettrai vraiment en janvier

Merci beaucoup si vous voyez ce message

Bonjour Anthony et bienvenue à toi !
décidément, cet ensemble voyage beaucoup !
84 > 51 > 73

Pourrais-tu nous poster quelques photos de son état actuel...?

A+
JP

PIJO3007, il me semble qu'avant il était en Isère......
Anthony 73, je connais le propriétaire du 84.

jn42 a écrit:

PIJO3007, il me semble qu'avant il était en Isère......
Anthony 73, je connais le propriétaire du 84.

Bonjour si je peux avoir le contact ça serait très sympathique de votre part.

Je vois d'abord avec l'intéressé

Alors maintenant le camion est en Savoie,
j'ai 22 ans et je collectionne les poids lourds anciens, plus particulièrement les camions Citroën citerne.
A mon âge et tout seul sans l'aide de personne pas toujours simple de restaurer ces camions anciens mais bon .

Actuellement, la cabine est démontée et je suis en train de finir la rôtissoire pour pouvoir avoir un poste de travail agréable.
Le camion va être entièrement décapé, les tôles abîmées refaites avec les bons galbes.
Il est très attaqué au niveau des marche-pieds et de la cabine en général car il a été sablé mais non repeint donc tôle à nu .

Je n'ai encore pas touché à la partie mécanique, cette partie va être réalisée durant le passage en carrosserie de la cabine.
J'ai un gros travail sur les freins notamment sur le fait de refaire le maître cylindre et tous le système de freinage.
Puis regarder le pont arrière car je ne comprends pas pourquoi les arbres de roue ont été démontés sans être remontés,
il doit y avoir quelque chose dans le différentiel donc je vais l'ouvrir et si besoin je vais sortir le différentiel et refaire tous les roulements
au moins je serai sûr de pouvoir rouler avec un camion qui peut partir en balade.

Bonjour Anthony et bienvenue sur le forum !

Je connais aussi ce camion depuis longtemps ! Où es tu en Savoie ? On est peut être voisin , je suis près d'Ugine et

ça me ferait plaisir d'aller le voir !

Pierro a écrit:

Bonjour Anthony et bienvenue sur le forum !

Je connais aussi ce camion depuis longtemps ! Où es tu en Savoie ? On est peut être voisin , je suis près d'Ugine et

ça me ferait plaisir d'aller le voir !

Bonjour a super, je vous envoie un message privé. Si vous avez des infos sur ce camion je suis preneur.

Anthony, j'ai contacté l'avant dernier propriétaire cet après-midi. Il sera à ton écoute.

Je dis "félicitations" pour avoir le courage d'attaquer ce chantier, à 22 ans.
Il y a de la mécanique de la carrosserie, c'est un gros boulot qui va te coûter en temps et en argent.

Bonjour
J'ai gardé d'excellents souvenirs de Savoie !
j'étais jeune et je vendais du matériel agricole ... dans les années 70

Mon meilleur souvenir professionnel savoyard est d'avoir transporter dès leur naissance des MECALAC à Annecy-le-Vieux et le développement de son cousin dans le Bugey : PELJOB; la période à laquelle l'originalité industrielle existait encore en France. Il arrivait que les dernières retouches de peinture des machines n'étaient pas sèches.

Alors on s' est peut être croisé ... mais Mécalac ne m' a pas laissé un souvenir impérissable !!!

ça existe toujours ! https://www.mecalac.com/fr/

JN je crois que je le connais aussi le propriaitaire du 84 on l'aperçoit sur une photo
pierro oui il existent toujours les mécalac je me lève à 3h30 pour en déplacer un demain matin nous en avons une quinzaine

Anthony j'ai fait 2 messages en MP, ils ne veulent pas partir.
Tu m'en as fait un, que je lis bien.
Refais moi en un en notant ton téléphone, je te ferai un SMS.

jn42 a écrit:

Anthony j'ai fait 2 messages en MP, ils ne veulent pas partir.
Tu m'en as fait un, que je lis bien.
Refais moi en un en notant ton téléphone, je te ferai un SMS.

J'ai réussi à avoir l'ancien propriétaire qui est vraiment super sympa.

jn42 a écrit:

Anthony, j'ai contacté l'avant dernier propriétaire cet après-midi. Il sera à ton écoute.

Je dis "félicitations" pour avoir le courage d'attaquer ce chantier, à 22 ans.
Il y a de la mécanique de la carrosserie, c'est un gros boulot qui va te coûter en temps et en argent.

Oui c'est un sacré chantier mais bon j'adore ce type de camion.
Oui il faut compter un peu plus de 10 000€ ... ma compagne n'est pas très contente mais bon. C'est un camion qui mérite vraiment d'être sauvé.

Bonjour
Bravo pour cette reprise ce camion aura de l'allure, comme le disait un de mes anciens patrons : quand on veut on peut.

Profites bien de cette aventure et fais de belles photos!

Alors , sera-t-il prêt pour Epoqu'auto ?

Pierro a écrit:

Alors , sera-t-il prêt pour Epoqu'auto ?

Bonjour, ça ne m’intéresse pas forcément de l’exposer sur ce genre d’événement pour l’instant. Et il n’est toujours pas finit.
Bonne journée

ah Epoqu'auto... vivement qu'on s'y retrouve sur le stand des camions et semi-remorques de nos amis PTRA and Co