Petit K

Comme ils se font légion sur le bon coin, j'ai décidé de sauter le pas!

Je repère ce petit K sur coincoin y'a 4 semaines.



Ne pouvant pas me déplacer j'envoie le collègue me l'acheter et me le ramener chez lui.





Du coup au lieu d'aller à la ferté avec ma copine et le master, on est descendu dans le sud!
Le pari était gros car il fallait que pour vendredi 7juin, 8h00 le camion soit prêt pour un contrôle technique normal!
Malheureusement je n'ai pas de photo du camion chargé d'une demie chenille d'AMX30....  ,zzae;;il On prend ce qu'il y a comme lest!
Pas de photos des 1000km non plus, parti vendredi a 16h00, arrivé Samedi chez moi à 20h00. Ma copine a réussi à faire 1000km en vieux master tout pourri, ca c'est du courage.
Des photos :





Bon c'est un Berliet mais il a quelques trucs de Citron!

Bon beh petit probleme de frein Citroen!
Je le laisse garé 2jours, je le démarre et la plus de LHM et le voyant qui reste allumé!
Bon je remets du LHM, je redémarre, le voyant reste allumé!
Quand j'appuie sur la pédale le voyant faibli, mais ne s'éteint pas.
Une idée par où commencer?

Si il a perdu du LHM tu dois le trouver quel part, ça te permettra de localiser la fuite.

Pas de fuite apparente et le LHM est remonté après avoir fait le niveau. 

Si pas de fuite apparente (ce qui est étrange) c'est qu'il doit être passé dans un des accumulateurs de freins.
Ton LHM s'est donc chargé probablement de l'azote de la membrane qui a claqué et doit donc être mousseux.

Je vois, bon beh je sais ce qu'il me reste a faire dimanche! =)
 
En tout cas je te remercie pour cette piste!  

salut!

as-tu déjà commencé par réamorcer la pompe après le complément de LHM ?

a+*

Qu'entends tu par réamorcé? Faire une purge?
Si c'est ca non je ne l'ai pas fait! Mais je vais tout de même changer les sphères car elles sont HS, après je ferais cette purge.  
Merci.

l’amorçage consiste à :

1 - ouvrir la vis de purge
2 - remplir le tuyau d'aspiration de la pompe (en le déconnectant de son arrivée au réservoir)
3 - le rebrancher au réservoir
4 - mettre en route le moteur
5 - attendre quelques instants (10 à 30 secondes selon que c'est une pompe monopiston ou multipistons)
6 - refermer la vis de purge et vérifier que la pression dans le réseau monte (extinction du voyant)
7 - rouvrir la vis de purge une seconde ou deux pour purger un peu d'air éventuel et la refermer aussitôt


en effet si la pompe cesse d'aspirer du LHM par baisse du niveau, elle peut se désamorcer assez facilement

a+*

Salut

Si c'est placé à peu près comme sur le belphé, pas de problème d’amorçage, le bidon est bien plus haut que la pompe donc ca s'amorce tout seule. Il s'agit d'une pompe type DS.
Par contre vérifie bien que les courroies d'entrainement de pompe HP ne patinent pas.

Salut! c'est bien broutard qui avait raison!
Bon samedi dernier je reçois enfin les accus, je les change et rien toujours! J'essaye de faire une purge rien qui arrive!
Donc je me dis beh je vais enlever le filtre et remplir le tuyau ca devrait mieux pomper!
Je me penche sous le camion un goutte a goutte qui venait de l'entrée de la pompe HP!
En fait la pompe s'était desserrée, j'avais resserré y'a 2 semaines, mais le tuyau s'était fendu!
Donc j'ai rabouté et remis le tuyau! Impec plus de prise d'air!  
Et plus d'une vingtaine de coup de frein sans le moteur allumé!  

salut!

le coup de la fissure est un grand classique amenant systématiquement au désamorçage de la pompe...

s'il est fissuré, inspecte le retour de conjoncteur pour éviter qu'il ne te vidasse le réservoir de LHM en cas de fissure prête à lâcher...

bonne route*

Si quelqu'un a un pare brise?



  

Que t est il arrivé?

Il a explosé sur place, peut être un léger coup de tournevis de ma part, mais franchement j'en sais rien!   

Bon beh camion a vendre sans pare brise.
1200€ a débattre, si intéressé beh passer par MP.
Il est sur Poitiers.

tu le revends déjà?

Dommage :(

Et oui l'argent a besoin d'être la! Mais tu peux te laisser tenter!   

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/612867431.htm

  

le camionneur29 a écrit:

Et oui l'argent a besoin d'être la! Mais tu peux te laisser tenter!   

Je pourrais, mais moi aussi j'ai un soucis appelé Argent ^^

Bonjour

apparemment vendu (l'annonce n'y est plus)

a+
JP

http://www.leboncoin.fr/transport_manutention/614009792.htm?ca=6_s

Nan toujours a vendre!
Et va être démonté samedi prochain si pas d'acheteur pour le camion complet avant!   

Salut !

C' est un K combien ? Sur ta première photo il est à l'envers et en conduite à droite ...!
5900 Kg de Ptac ?

560 donc 7t990.

La première photo n'est pas de moi.  

Bonsoir

Un annonceur sur la revue "CHARGE UTILE" de Février, propose un pare-brise de K à 100€ dans la Gironde
Coordonnées téléphonique 06 63 99 81 46
Bonne chance.