Un petit U23 50

Bonjour à tous,

J'ai pas vu de case présentation, donc je le fais ici et brievement.

Nicolas, 24 ans, je suis à mon compte, je fais du négoce de véhicules et matériels réformés des services de l'état (principalement armée et pompier), ainsi que du Multiservices et à temps perdu de la voiture pilote (pour convoi exceptionnel).
J'habite dans le département de la Vienne (86).
Je suis collectionneur de véhicules anciens et surtout militaires.
Ca va de la simple Jeep des années 40/45 au camion militaire actuel de type GBC ou TRM, en passant par les bien connus GMC, Simca cargo, et autres.........

Je me suis inscrit sur ce forum car on me propose à un prix dérisoire un U23 50 nez de cochon en TBE, avec carte grise, mais sans CT (il roule plus depuis 1985).
Le moteur tourne (il pétarade pas mal), mais il tourne! Il démarre même à la manivelle!
Plateau bois en TBE, toujours couché à l'abri.

Photos:





Ma question est la suivante... Quel valeur peut avoir ce genre de camion dans cet état? Car je ne collectionne pas le matériel civil habituellement, et je veux pas m'encombrer d'un truc inutilement.

Merci

Salut !

Bienvenue à toi sur le forum.

Si ton choix de collection est strictement réservé à des véhicules militaires, je comprends que ce machin ne t'intéresse pas plus que cela. C'est juste une 23 50 Série A, qui n'a de valeur que ce que l'on veut bien y mettre. Il y a déjà eu un post / débat au sujet de la valeur d'un tel camion, et il faut bien admettre que sur les photos que tu nous proposes, je pense que la fourchette de prix est entre 400 et 1000 Euros, soit moins cher qu'un bon vieux CCKW 353.

Tout dépend ce que tu souhaites faire du truc : revente, collection ou utilisation...

Si tu n'es pas plus intéressé que cela, au pire, passe le prix que l'on te demande et nous te dirons.

Ciao, JB

Salut,

Merci de ta réponse!

A vrai dire j'hésite à le garder car il a une bonne bouille, mais c'est vrai que la je suis un peu "hors sujet" par rapport à mes engins habtuellement kaki...

Le soucis c'est que mon vendeur me demande de lui faire une offre.
Il m'a dit "votre prix sera le mien". Je pense réussir à le toucher à trés bas prix (du genre dans les 300 / 400, mais quoi en faire...

salut!

question prix, sujet déjà débattu.

s'il est capable de passer un CT (au moins qu'il tourne à peu près et qu'il freine à peu près), JB est dans le vrai.

ce camion là est forcément sympa, même en version essence, à préserver évidemment.

quelle année?

est-il complet? quid de la corrosion?

a+*

Salut bienvenue a toi sur ce forum !
Tu voit passé encore de vieux véhicule incendie ?
Sinon ton u23 , si tu le garde pas pourrai faire mon bonheur desfois ?

Re...

À Broutard : je suis TOUJOURS dans la vrai...

En tout cas, si tu as plus de photos, nous pourrons te conseiller un peu mieux encore.

Ciao, JB

En vieux véhicule incendie j'ai vu passer il y a 3 ans un GMC citerne DFCI, et plus récement des mercos 911, etc...
Rien des années 50 / 60 par contre!

Pour le U 23 dit moi quel est ton budget que je puisse voir avec le papy pour lui faire une offre.

Bonsoir
Je découvre le post pour le U23. Je suis intéressé par ce petit camion et je pense pouvoir en donner 4 à 500 euros c'est un essence je crois et il faudrait avoir un peu plus de renseignements sur l'état des freins et les conditions de stockage depuis son arrêt.
Voilà? merci de me tenir au courant.
jmc60

Moteur essence oui, véhicule stocké à l'abris dans un sous sol de maison depuis des lustres.
Au niveau des freins, c'est à reprendre à coup sur.
Bien que j'ai vu un flexible qui semblait pas trop vieux, mais va savoir...

je t 'ai répondu en MP ! Aprés faut pas que l'on se fasse une vente aux enchéres entre nous ! (attention JMC60 que l'on ne se tire pas la bourg ) Jeep-fr je t'ai dis qu'il pouvai m'intéréssé par contre tarif comme tu proposé pouvoir l'avoir dans les 300 euros !
Fait nous plus de photo si possible mais attention de ne pas venir sur ce forum pour faire des bénéfisses c'est un sauvetage que l'on veux faire de ce petit camion , aprés il ya les frais pour le rapatriment , freins , révision moteur , pneux , éclairage cassé ... bref de grosses dépenses a venir ! merci

Mon but premier, est que ce camion ne soit pas bêtement envoyé à la ferraille. Vu son bon état ça me ferait chier!

Je ne compte pas l'acheter 10€ et te le revendre 2000 soit rassuré, mais sache aussi que mon porte engins ne roule malheureusement pas à l'eau.
Je vais devoir prendre mon porteur pour aller le chercher (sud déparement 86) et le rentrer chez moi à Chauvigny (86300). Et tout cela, c'est du temps et tu as vite fait de voir s'envoler une après midi le temps de charger, chainer, faire les papiers, rouler, décharger...

Sinon il y reste c'est pas grave.

Concernant le prix des pièces t'en fait pas, j'ai bien l'habitude avec les véhicules kaki ou les pièces sont hors de prix, mais c'est un choix de collection, sinon j'aurais fais des maquettes! Mais on a rien sans rien...

Rassure toi aussi mon but 1er est de voir si l'affaire était vrai et non un spéculateur comme on en voit t'en venir sur le forum juste pour vendre , mais je ne doute plus !
C'est donc bien un sauvetage que nous avons a faire la , ton geste a le mérite d'etre clair! ben écoute avec ton transport a voir alors ! Mais si desfois tu peux avoir plus de photo ca donnera une idée bien précise !
Mais bon comme dis dans les post a se sujet seul un intéréssé peu proposer un prix et c'est ce que je te propose ! Et on, est pas si loin

Bon moi je propose un truc...

Je le rentre ce camion, je vous ferais d'autres photos, et je le propose en échange d'un U23 "phase 1" (aile plate) des années 40 / 45 (ou du moins ressemblant).
Je veux même bien rajouter quelques euros!

A vous de voir!

Ben a voir j'ai pas d'échange a faire , mais fait moi part du prix d'achat + plus transport ! desfois ca colle

Bonjour

Je n'est pas d'échange à vous proposer du type U23 ailes plates mais je vois que le seul fait de répondre en proposant un prix somme toute honnête et sans idée de faire du tort à qui que ce soit et à Ju en particulier qui m'a l'air intéressé par ce petit camion comme moi entraîne une lévée de boucliers. Oui j'en propose une certaine somme, oui, je considère que vous êtes un marchand et qu'il faut gagner sa vie et que le transport vous coûte. N'en déplaise à certains, j'ai le mérite d'être clair et s'il faut payer un transport en plus pourquoi pas. Toutefois, j'aimerai avoir plus de détails sur l'état réel du camion s'il est toujours en vente. Merci.
jmc60

Bonjour à tous,

Echange, échange, sans vouloir couper l'herbe sous le pied de quelqu'un,
j'ai une dépanneuse SAVIEM SG5 moteur Diésel ALPHA refait à vendre ou à échanger. plateau fixe avec rampes en alu. Complet dans le jus.
Si cela intérresse quelqu'un.
Je veux m'en séparer pour un U ou la fameuse dépanneuse Belphégor, ou pour le prix de la réfection des freins du U23 1951 ailes plates.
A+ Lionel

Salut!

Ce camion est superbe, il mérite amplement de NE PAS finir à la casse!

Et si tu l'as pour 400 €, franchement.... Que sont 400€ dans une vie?

Petite requête personnelle: on pourrait avoir des photos du plateau?
(le rêve: quelles sont les essences de bois qui le composent?)

Bonsoir à tous,

Oui je suis négociant, mais je suis aussi un sentimental avec les vieux véhicules, donc mon but n'est pas de me faire des cou***es en or sur ce camion, mais de ne pas perdre de fric moi même ni de temps inutilement et de contribuer en quelque sorte à son sauvetage!

Après mûre réflexion, le véhicule citro qui me plairait serait un U23 phase un, aile plate, c'est pour cela que j'ai proposé un échange.
J'accèpte de me charger de l'acheter et de le rentrer chez moi, contre échange...
Biensur si l'un d'entre vous a du "kaki" chez lui, je suis preneur!

Bon pour l'état, il y a le marche-pied gauche qui est un peu plié et percé. Le reste de la carrosserie est seine, compteur, manos, etc snot présents.

Concernant les freins, je ne l'ai pas essayé donc je peux pas vous dire.
J'ai apperçu du liquide dans le "niveau-clair", et des flexibles qui semblaient en TBE. Il faut donc y consacrer quelques heures et faire AU MOINS un bonne révision pour être tranquille à long therme.

Le plateau et ridelles sont en bois et en TBE mais j'ignore l'essence.

Je n'ais malheureusement pas plus de photo, je n'avais que mon téléphone portable (oublié l'appareil numérique).

Tu aurais une photo de ton SG5? ça peut m'intérrésser aussi...

je susi d'accord avec moucrenes, 400€ ce n'est rien!
Je ne sais pas s'il y a des amateurs de PL un peu plus récent, mais niveau pièces pour 400€ chez RVI tu as un solénoïde de démarreur, ou alors les 3/4 d'une pochette de joints de culasses pour un GR231.
Un injecteur de GR231 coute 171€ TTC, une bache de Peugeot P4 neuve se négocie dans les 450€, ou alors un plein de camion!! etc, etc...

J'en aurais des miliers d'exemples.

Donc il faut pas crier au loup, 400€ c'est (malheureusement) plus rien.

Bien parlé

Bien ton esprit de sauvetage , t'es contacté en MP aussi !
Sinon dans véhicules tu cotoi des vieux poids lourd citroen réformé ?
Et faudra tu nous montre ta collection de kaki dans la rubrique concerné !

bonsoir,

Pour les photos du SG5, je suis en déplacement à Marseille, et je ne rentre pas ce Weed end, je les met dès que je rentre chez moi, mais il y a un apperçu du véhicule dans: les posts : enfin j'attaque le 1951. et on le vois dans le fond dans : le Pompier de Lionel.
A+ Lionel

Pour le SG5, On le voie également au fond dans : une nouvelle recrue

Bonsoir,

Pas d'autres intérréssés ou proposition d'échange?
J'en fais quoi alors de ce camion...

salut, dommage que je ne sois pas plus près car il a l'air bien sympa ce petit camion.j'espère qu'il sera sauvé car ca serait dommage qu'il parte à la benne.a+