mon motoculteur à moteur de 2cv

voici des photos prises devant chez moi :











a+
JP

c'est une construction artisanale!
voici deux photos du temps de sa splendeur  :






le moteur d'origine (425 ) faisait 12 cv


il a été changé (mais je l'ai eu en plus du motoculteur remotorisé avec un 652 de VISA)
et je n'ai pas encore eu la curiosité de le démonter pour savoir ce qu'il avait...

J'ai un peu étudié la cinématique de l'engin...
A l'arrière du moteur il y a une poulie double gorge qui, via les 2 courroies entrainent un réducteur.
Il y a un tendeur sur les courroies pour l'embrayage (si j'ai bien compris)
(C'est courant depuis que les japonais sont arrivés dans les années 70 mais ce motoculteur date de 1959 !)
du réducteur on redescend à une boite/pont de 2cv via une chaine.

Sur les photos j'ai positionné la poulie avant mais elle s'adapte sur l'ancien et pas sur le nouveau moteur...



Je ne connais pas l'histoire et le vécu de ce motoculteur mais je suppose que le 1er moteur est mort.
l'idéal serait de remettre le moteur d'origine .

En tout cas il a très bien été étudié et bénéficie d'un super-équipement !
en effet, il a un compresseur (ne me demandez pas pourquoi, je n'en sais rien !) , et bien sûr l'équipement provenant de la 2CV à savoir l'éclairage (disparu mais à refaire), le démarreur électrique, les freins (avec commande par levier pour le frein de stationnement et commande par poignée pour le frein de route)
Petit inconvénient , je n'ai pas vu de prise de force.
A+
JP

D'autres photos :la boîte à outils :






A+
JP

plus je le regarde et plus je me dis que son Constructeur avait super bien étudié et agencé la bête.
Il ne s'est pas laissé aller à un chassis en cornière ...voici le "tableau de commandes" lui aussi aux formes travaillées :

une photo de ce moteur (monté d'origine et que j'aimerais remonter s'il n'est pas complètement cassé )et de la plaque d'identité du motoc :



a+
JP

Encore des photos :





a+
JP

Je suppose que si les soudures ne sont pas belles c'est que l'engin a été réparé suite à casse... les soudures ne sont pas peintes et leur auteur n'était visiblement pas un spécialiste !

encore une photo de la bête !



a+
JP

Superbe !

Il a même le commodo des clignotants ! ... pour tourner au bout du sillon !
et ça pèse combien tout ça ?!

Bonsoir
Oui Pierro, à sa belle époque, il avait les clignotants sous les phares !



je ne l'ai pas mis sur la bascule mais à vue de nez il fait 300 kg (les masses de roues sont en béton moulé !!!!)
a+
JP

l'artisan parisien!

Qui dit clignos, dit remorque et siège?  

Qui dit compresseur, dit bouille?  


[t'as toujours le "STAUB"?]  

D'après celui qui me l'a vendu, voici l'historique de ce motoculteur:
Monsieur "FR" se serait vu retirer son permis(je ne sais pas pourquoi...) et pour continuer à rouler, il aurait bricolé cet engin!!
Apparemment il a fait enregistrer sa construction( je me demande quelle administration s'occupait de cela...)
Je suppose que l’intérêt de cet enregistrement était de pouvoir aller sur les routes.

J'ai une vingtaine de motoculteurs (dont 3 Staub)...je n'ai jamais réussi à en vendre un seul
la seule fois que j'ai passé une annonce c'était pour ne pas divorcer...mais
j'ai mis un prix...dissuasif et gardé mon motoc !!!!

PS Le STAUB à moteur Citroën n'a jamais été à moi !

Bonjour

Yves, je suis d'accord avec toi, l'installation électrique suppose son usage sur route.
(avec remorque certainement ou simple sulky...)
Quant au compresseur, c'est comme sur les tracteurs de l'Est (Zetor ou autres)
sa présence n'est pas indispensable mais utile.

A+
JP

C'est un engin très intéressant, témoin d'une époque ou tout était simple... A noter : couple: 0,0 mkg ..

levier de vistesses semble etre 2cv aussi. Amperemetre citroen c4 ou rosalie. Interssante engin il merite d'avoir son moteur d'origine.
Je mis une fois une moteur 2cv sur une tracteur tondeuze gazon. Parceque le force motrice etait 3 ou 4 plus que l'origine le truc etait devenu tres vite, son leve outil monte e decente tres rapide clac, clac... Et apres quelques mois il a detruit les tondeuses en dessous..trop fort...