restauration de mon t46

bonsoir j'ai enfin la bête chez moi depuis dimanche et j'ai pas chaumer .
après avoir enlever les côtés , la citerne , et la pompe . j'ai pu examiner les dègats du temps
voici quelque photos




























j'ai un peu de boulot mais j'ai dèja vu pire

Bonsoir MERCI pour toutes les photos !

il y a du travail mais tu sembles volontaire et optimiste...donc pas de souci ! tu vas y arriver !
continues de nous montrer l'avancée des travaux au fur et à mesure...nous sommes quelques-uns qui seront fidèles au poste pour zieuter !!!!
a+
JP

Y'a du pain sur la planche, la disqueuse et le MIG sont de pairs pour arriver à restaurer tout ça.
Bon courage

joam41 a écrit:

la disqueuse et le MIG sont de pairs pour arriver à restaurer tout ça.

Et surtout la sableuse pour enlever la gangrène!

bonsoir ,ses clair qu'il y a du boulot pour la disqueuse et le mig , la sableuse faut que j'en trouve une . ce weekend je continu le démontage .

bonsoir je commence a me faire une petite liste de pièces que je doit remplacer :

les deux rétro
clignotant et veilleuse
fils d'allumage
bougies
toute les durites essence et eaux
flexible de frein
huile moteur , boite, pont (que faut t'il mettre pour ne rein abimé )
batterie ( que me conseiller vous )

voila pour commencer , toute aide sera la bien venu pour trouver tout ça, merci la suite bientôt

Un bon coup de chiffon et, c'est re-parti !

Bon courage et, à tantôt
Alain

catar a écrit:

bonsoir je commence a me faire une petite liste de pièces que je doit remplacer :

les deux rétro
clignotant et veilleuse
fils d'allumage
bougies
toute les durites essence et eaux
flexible de frein
huile moteur , boite, pont (que faut t'il mettre pour ne rein abimé )
batterie ( que me conseiller vous )

voila pour commencer , toute aide sera la bien venu pour trouver tout ça, merci la suite bientôt

Certes...
Mais feux, rétros, batterie ce n'est pas la priorité aujourd'hui.
Avant d'en être là il y a du pain sur la planche.
Feux, rétros tu trouves sur les salons ou le bon coin en neuf d'époque (Surtout les feux), ce sont les mêmes sur les premiers HY ainsi que les U23.
Pour la batterie n'investi pas tant qu'il n'est pas fini, utilise n'importe quelle batterie d'occase pour le démarrer une fois les huiles, circuit d'essence, allumage revus.
Lorsque j'utilise le T55 (identique au tiens) je mets ce que j'ai sous la main, un simple batterie de petite auto citadine de 35Ah lance le 6 cylindres!



Greg.

bonsoir aujourd'hui suite du démontage



















bon je suis pas surpris des dommages du temps je m'attendais a pire , mais bon il y a du boulot

bonsoir

j'espère que la carrosserie c'est ton domaine !
parce que là il y a quand même quelques tôles à refaire!!!!

bon courage ! on est avec toi !
Merci pour les photos !
a+
JP

PIJO3007 a écrit:

bonsoir

j'espère que la carrosserie c'est ton domaine !
parce que là il y a quand même quelques tôles à refaire!!!!

bon courage ! on est avec toi !
Merci pour les photos !
a+
JP

on va dire que j'ai fait pire ( un toyota bj42 80% de la carrosserie morte)

En tous cas tu es motivé car la dépose va vite!!!

C'est la première fois que je vois un T55 à poil.


Greg.

bonjour
c'est sur qu'il y a du boulot
les BJ 42 ça pourrissait bien
bon courage
frédo

bonsoir aujourd'hui j'ai vérifié la mécanique le moteur et en bonne état et il tourne avec le démareur
,la pompe a essence et hs ainsi que les fils de bougie , frein ar gauche gripper .

tenez une photo que je trouve cool ( un air de hotrod)

Bonjour
Merci pour la photo du mannequin en bikini !!! (la formule est quand même plus belle que "pauvre hère en guenilles ")

Si la mécanique n'a besoin que du changement de ce que j'appelle "pièces d'usure", c'est un bon point.
En dehors de quelles tôles en dentelles le bilan n'est pas si négatif que ça !
faut juste avoir de la volonté à hauteur de la tâche mais comme tu n'en manques pas....on va assister à sa résurrection !
a+
JP

vu le mauvais temps j'ai pas trop avancer sur l'engin ,par contre j'ai réussit a faire démarrer le moteur ,la je rassemble tous le matos pour la restauration de la carrosserie .

bonsoir
Si le moteur tourne, c'est un bon point positif !
a+
JP

C'est rarement bloqué comme moteur.
Il tourne bien?
Sur celui que j'utilise et entretien (Amicale pompiers Pierrelatte) il tourne super bien, très bien équilibré.
Au ralenti il n'y a aucun bruit, on y lit la marque de la courroie à chaque passage devant les yeux.
En accélérant seul le bruit d'aspiration d'air au carbu se fait entendre, c'est envoûtant.



Greg.