freinage Berliet/Citroen

On vient de remettre en route un Berliet 560K équipé du freinage Citroen.  Une durit de LHM qui ce situe entre le réservoir et un bloc de commande c'est mis à fuir.
Donc remplacement de la durite (au passage quel type de durite mettre, j'y ai mis de la durite carburant), niveau de LHM et depuis le voyant de frein s'allume dès que l'on appuie sur le champignon alors que av rien ne s'allumé!! et puis il s'éteint et se rallume dès qu'on re freine.



Est-ce-qu' il faut faire une purge comme sur un circuit de freinage "traditionnel"?

on dirait que tu as pincé la durite avec 2 colliers ou une impression de la photo
joli dauphin la benne est une compactrice?

Non c'est une impression, il y a un bout de tuyau entre les 2 colliers.
Oui c'est une BOM de marque Grange qui était fabriqué à Valence.
Il a 21000 kms d'origine.

original mais propre

Comment s'appelle la pièce hydraulique à côté du boîtier de direction ?

c'est le doseur de frein equivalent du maitre cylindre en freinage classique

OK merci

Faut purger ou pas et si oui quelle est la procédure?

c'est un tuyau de retour donc pas forcément

bon ok je vais laisser comme ça et l'essayer, on verra bien.

j'ai relu le départ
ça fait longtemps qu'il na pas tourné?
peut etre les sphéres

Il n'avait plus fonctionné depuis 2ans au moins

tu as le modele de sphere pas trop cher