[Mato84] mon premier U23 aile plate, en épave

merci
le gars ne devait pas avoir le garage assez grand

Bonsoir, pour installé une benne ou une chévre, tu as intérré à ce que l'éffort soit le plus prés de l'éssieu si non le véhicule s'assoie sur le cul.Salut Jean

Bonsoir,
Quel est la taille des pneus qu'il me faudrait pour mon u23 ?
merci d'avance

mato84 a écrit:

Bonsoir,
Quel est la taille des pneus qu'il me faudrait pour mon u23 ?
merci d'avance

Salut Mato

Il s'agit d'une monte en 6.50 x 20 d'origine .
Je pense que peut y mettre (pas sur ) aussi du 32 x 6 .

Apluche James

salut

je confirme, 32x6 et 6,5x20 c'est la monte qui va bien.

ça se trouve chez THOUERY (voir recherche sur le forum) à moins de 150€ le pneu monté.

a+*

merci

et a quoi correspondent les chiffres ? 32?x6? et 6,5?x20 ?
merci

salut mato!
alors cette affaire ca va le faire?

j'espere car il a de la gueule ce 23 avec sa patine.

Ben normalement oui, je cherche juste un moyen pour le ramener...
parce je sais pas si il rentre sur ma remorque...

Coucou à tout le forum...

Nous rentrons juste d'un nouveau périple en U23 cabriolet dans toute la moitié sud de la France, avec Lancelot, on vous raconte tout ça plus tard!

En voyant ces photos, ce 23 serait un modèle de 1952, donc un des derniers modèles ailes plates/ Ils avaient du le passer en 4500 kg de PTAC après juin 1952, à en croire ce qui est peint sur le longeron. Le châssis est raccourci pas grave, mais les nombreuses soudures sur le châssis, c'est dangereux car trop rigide. A ta place j'enlèverais et je "déssouderais" tout ce qui a été bricolé au dessus du châssis.

Lancelot donne au moins 6 pneus en 6,50 x 20 pouces, pas bons pour le CT mais utilisables en roue de secours ou pour déplacer un véhicule en remorquage ou en réparation (lui écrire le message à lui directement).

Bonne chance pour dérouiller le camion...
Barbarella

barbarella a écrit:

Coucou à tout le forum...

Nous rentrons juste d'un nouveau périple en U23 cabriolet dans toute la moitié sud de la France, avec Lancelot, on vous raconte tout ça plus tard!

En voyant ces photos, ce 23 serait un modèle de 1952, donc un des derniers modèles ailes plates/ Ils avaient du le passer en 4500 kg de PTAC après juin 1952, à en croire ce qui est peint sur le longeron. Le châssis est raccourci pas grave, mais les nombreuses soudures sur le châssis, c'est dangereux car trop rigide. A ta place j'enlèverais et je "déssouderais" tout ce qui a été bricolé au dessus du châssis.

Lancelot donne au moins 6 pneus en 6,50 x 20 pouces, pas bons pour le CT mais utilisables en roue de secours ou pour déplacer un véhicule en remorquage ou en réparation (lui écrire le message à lui directement).

Bonne chance pour dérouiller le camion...
Barbarella

salut,merci de tes precision
c'est ce que je compte faire aussi, enlever toutes les parties rajouté...
pour des pneus, sa peux m'interesser....je vais le contacter
merci

"ça se trouve chez THOUERY (voir recherche sur le forum) à moins de 150€ le pneu monté".

je donne l'adresse car je l'ai sous les yeux > Il se trouve à Foëcy (nord de Bourges) 18500 28,rue jean moulin
tél. : 02 48 51 00 09
essentiellement du Kumo, et autres marques étrangères qui tiennent bien le coup

6,50 * 20 pouces (hauteur du pneu * diamètre de la jante)
en système métrique, ca fait du (6,50 * 20)* 2,54 = 16,50 * 50 cm à quelques dixièmes près

cdlt johann

bonjour j ai 3 u23 a ailes plate de 49 50 et 52 je restaure celui de 52 j ai une adresse sur paris qui vend des pneus neuf ou rechappe je vais moi meme en avoir a vendre bientot ainsi que des pieces a bientot je suis en normandie

fitou 14 a écrit:

bonjour j ai 3 u23 a ailes plate de 49 50 et 52 je restaure celui de 52 j ai une adresse sur paris qui vend des pneus neuf ou rechappe je vais moi meme en avoir a vendre bientot ainsi que des pieces a bientot je suis en normandie

Salut

peux tu faire un sujet pour te présenter et présenter également tes 23 ???

Thierry (de normandie aussi)

Voila enfin le rapatriement :

ahh cette patine!
un peu de taf mais y'a moyen de rouler dans un 23 full stock du tonerre!

L'ensemble est impressionnant, et même avec un 4x4 pour le rapatriement je pense qu'il ne lui en fallait pas beaucoup plus. Bon il ne te faut plus que beaucoup de temps, beaucoup d'argent, et beaucoup de courage, comme la plupart d'entre-nous quoi !!!

Salut !

Alors là, classe, Monsieur, très classe. Bravo !!!!!

Ciao, JB et vivement la suite des aventures !

Ben j'étais quand même en surcharge de 600kg
Je m'y attaque dés que j'ai fini la resto de ma c4 !

salut mato

superbe
comme dit otaf il y a du temps et beaucoup d'argent a y mètre
et beaucoup de courage

@+ jéjé

Bonsoir,
Cette aprem on a fait tourné le démarreur, et le moteur n'est pas bloqué, c'est deja bon a savoir .
Cependant j'ai deux questions, l'allumage est en 6 ou 12v ? et a qui dois-je m'adresser pour avoir le droit d'accès dans la partie documentation ?

La photo d'un autocollant citroen sur les coté du camion qui ressort mal en photo..


et la plaque chassis


Je vous remercie

Salut Mato,

Pour l'accés aux docs, je ne peux pas t'aider, par contre au sujet de la tension d'origine du circuit électrique de ton camion, je pense pouvoir affirmer sans me tromper qu'il est en 6v !!. Tu dois avoir des infos sur tes équipements, démarreur, dynamo, etc....
Si ton camion est équipé de plusieurs batteries en 6 v, elles doivent être branchées en paralléle.

A mon avis il faut que tu commences par l'achat d'une doc d'époque, car tu n'auras pas tous les documents dans la partie technique du forum, je pense qu'il serait bien difficile de stocker tous les documents de nos modéles.

Salut et bon courage, tu as un peu de boulot pour faire rouler cet engin, j'espére que tu nous feras partager tout cela.

Adrien

Tout à fait mon cher Adrien, sauf bidouilles au fil des ans ce camion est
forcément en 6 volts, comme tous les essences. Le dictionnaire des réparations et le catalogue des pièces détachées sont à mon avis indispensables, d'une part chaque partie du véhicule est traitée dans les moindres détails, d'autre part cela évite bien des pièges et erreurs lors de la course aux pièces.

Merci,
Désolé, je pensais que le dictionnaire des réparations était disponible sur le site...ou je peux le trouver ?
Pour les batteries, il n'y en as pas pour le moment lol
Merci et Bonne soirée

Bonsoir,
Quelqu'un a t'il la photo de la manivelle moteur ? avec si possible les dimensions...svp
merci