[MOUCRENES] Hanomag Kurier 1965

Salut.

Beau, le PC.

La fièvre étant avec l'absinthe une substance permettant de faire des rêves étranges, j'ai révé cette nuit que ton Hano était garé sur une voie de chemin de fer, gare de Lyon. Mouc, tu mangeais du crotin, à genoux au milieu des rails, alors nous t'empêchions, Broutard et moi. Par la suite, tu nous disais ton contentement d'avoir changé de métier et d'être à l'entretien des voies ferrées et que tu avais réussi à faire de ton camion une draisine.

Pfou...

Ciao, JB, balade comme un fien.

Pauvre JB! T'es au moins à 39°, là, non?
Allez fais bien tout ce qu'il faut! Aspégic si tu supportes, ça marche bien, jusqu'à 3 grammes par jour en mangeant

Ouais, en plus d'être joli et d'origine, il fait 40kg de moins ce pare-choc! C'est mieuX...

Re!

La remise en conformité continue.
Arrière du châssis fermé (bientôt de quoi mettre ce qu'il faut pour atteler):



Et je vais enfin pouvoir transporter une roue de secours... Faut que je la fasse d'ailleurs :

tu vas monter un vieux neup sur ta RdS ou un neuf également?

a+*

Salut!

Un vieux pour l'instant, les finances être basses le mois prochain...
(Un de ceux qu'il y avait à l'avant quand je l'ai eu, le Mag)

je ne te jetterai pas la pierre Pierre, question pneus poucraves je me défends bien!

a+*

a+*

Salut c donc cette caisse que tu a récupéré prét de chez moi , super ca te fais de la pièces en secours !!!! Jolie petit camion

Cool...

Merci Broutard et Mouc pour le jap.

Ciao, JB

Salut Moucrenes, tu n'as pas acheté le deuxième camion là-bas ?
J'ai hésité à acheter le lot en plus de vin de chinon, car il faut le dire, c'est bon !!
Bonne restauration

Salut!

Un treuil d'époque, manuel... Avec un système d'accroches amovibles pour le déplacer aux 4 coins du plateau...



Pas une bonne idée, ça?

Bon, voulant démonter ce treuil, j'ai cassé mon arrache 2 griffes Facom ce samedi, tellement les paliers sont grippouzes. Boarf, de toute façon je suis trop riche, et je voulais un SAM

Sinon, désormais, je suis fan, en français, et en anglais:

Comment ça c'est pas d'origine? Ouais, mais c'est d'époque (la prise aussi :mad: ) et il faisait définitivement trop chaud dans ce Mag!!!

si t'as chaud en Mag roule en 23 !!!

a+ :mad:



*

Ca accélère pas assez vite, les 23
Et puis faut bien 2 ou 3 cinglés pour sauver le patrimoine Allemand et montrer aux jeunes fransouzen ce que c'est qu'un vrai moteur Diesel.

salut à tous, je suis tombé sur votre forum en voulant trouver des infos sur les hanomag kurier, j'habite dans l'aude et je suis un passionné de vieux engin mercedes. J'ai récupéré un viel hanomag kurier avec le moteur qui tourne bien et je voulais faire touner une génératrice avec, mais je me dit que si j'arrive à trouver quelques pieces je pourrais éventuellement le restaurer.
je recherche une cabine, merci à tous ceux qui pourront m'aider

Salut et bienvenue!

Ce forum est super, ouvert, agréable... Je n'ai pas de camion Citroën, mais j'estime beaucoup de gens ici qui en ont, et qui veulent bien de moi

As tu acheté le Kurier qui était à 300 € sur Leboncoin, il y a peu, dans le sud de la France?

Mon avis est bien sûr partial, mais je pense que c'est très dommage de démonter un Kurier pour en faire un générateur! Et puis zut, s'il pouvait y en avoir 2 qui roulent France, ce serait quand même pas de l'abus!
Le modèle est rare en France, et en plus très intéressant techniquement, car très en avance au niveau technologique par rapport à ses concurrents des années 60!
Le confort, la fiabilité, la maniabilité de cet engin sont encore assez actuels de nos jours, c'est dire!
De plus, Hanomag est "lié" à Mercedes-benz, que tu sembles apprécier.

Je t'invite à voir ces qques albums photos, que tu te fasses une idée sur cette géniale mécanique.
http://picasaweb.google.fr/moucrenes/HanomagKurier1965
http://picasaweb.google.fr/moucrenes/HanomagKurier1964TransportDAnimaux

Il y a un 3ème album où l'on peut suivre le démontage complet d'une cabine de Kurier, mais je dois l'anonymer avant de pouvoir te le faire voir. En plus, il faut que ça t'intéresse!

A part la cabine, que te faut-il comme pièces? Ma cabine actuelle sera disponible d'ici 1 an (plutôt 2, en fait!) moi aussi j'en ai cherché et trouvé une pour la refaire et la mettre en lieu et place.
En outre, je commence à pas mal connaître les détails techniques de cet engin, on peut en parler ici, ou par messagerie privée si tu préfères (astuces, pièces encore dispo, détails concernant le circuit de freinage etc...).

A plus!
Bonne découverte, à bientôt.

salut, bien vu c'est moi qui ai acheté l'hanomag à 300 euros, je connaissais le vendeur. pour la cabine c'est interressant mais attendre 2 ans ça fait long.
de quel coté de la france tu te situes ? je monte en allemagne fin juillet peut etre je peut faire un crochet par chez toi en discuter, en tout les cas déjas merci pour les infos que tu me donnes

pour les infos concernant le démontage de la cabine ça m'interresse. il me faut comme autres pieces le parechoc, le cache moteur avec la banquette passager, un optique de phare, et encore ...
voici mon adresse mail ceduboni@voila.fr

Salut!

Je suis basé à Metz en MoSelle, comme indiqué dans le profil Bien que souvent en déplacement pour le boulot, si tu préviens 3 ou 4 jours avant, c'est avec plaisir que je ferais connaissance, tu pourrais aussi rouler la bête, conduisible en permis B (et très facilement déclassable si tu n'as pas déjà CTTE sur la C.G.)
Si tu vas en Allemagne, emporte des photos et documents de la bête, et si tu causes un peu la langue il faut essayer de demander aux autochtones... qui sont très heureux de voir que des jeunes fransouzen s'intéressent à un camtard allemand, qui plus est très recherché et "fantasmé" outre-rhin.
Le site www.hanomag-kurier.de est aussi très intéressant.

Pour l'album démontage, dès que je récupère une connexion internet correcte, je prépare ça.
C'est extrêmement simple à faire: 2 silent-blocs à l'arrière de la cab à désaccoupler, la traverse avant aux bouts de laquelle il y a les marche-pieds. Défaire les faisceaux divers reliant châssis et cabine, 4 ou 5 gugusses relativement épais pour la lever, tirer le "roulant", et elle s'en va, peinardement...

Pour les pièces de carrosserie, il va falloir (si tu décides de le sauver) que tu te débrouilles seul, je n'ai rien de ce que tu voudrais en double pour l'instant... (ce sont les pièces les plus rare, bien sûr, tant elles sont fragiles par rapport à la mécanique). Le mieux serait que tu trouves une cabine complète, c'est sûr. Personnellement, j'ai fait les petites annonces sur le net pendant 14 mois avant de trouver une opportunité!
A savoir, en attendant, que les pare-chocs Saviem SG... s'adaptent sur les longerons quasiment sans modification à apporter (qques trous à repercer sur le PC, pas sur les longerons, mais c'est le même écartement)

A relire aussi pour des trucs que j'aurais oubliés: cette discussion bien sûr, mais aussi celle-ci: http://www.lacitroencx.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=7305&start=0
Peut-être faudra-t-il que tu t'inscrives sur le forum, je ne sais plus.

Je t'envoie quelques infos en mail. A plus!

... je dirais même plus "Le forum des camions Moucroënes"...

Plus sérieusement, le forum est complètement ouvert aux autres marques et c'est un peu plus convivial de s'inscrire que de rester invité anonyme...

De plus, les nombreux fouineurs du forum penseront d'autant plus à prendre la peine de pêcher les infos croustillantes pour les "hanomaguistes"...

Bonne soirée,

Lancelot

Sacré Lancelot!
Moucroënes, je garde, c'est fin...

Tu as peut-être lu un peu vite tout de même: le lien que j'indiquais à céduboni conduit vers la présentation de mon camion, mais sur Le forum de la Cx que je fréquente assidument aussi.
Céduboni s'est bien inscrit sur "Camions".

Encore 2 choses: immense merci au forum, c'est quand même extra-fantastico-génial qu'il permette à 2 gugusses "avec Kurier" aux antipodes (de la France, mais quand même) de se trouver, et si vous trouvez que j'abuse, que j'instrumentalise, bref que je vous gonfle avec mon camion "de traître" dites-le moi, je ferai plus discret!

A plus dans l'Magirus..

Oups, autant pour moi, je vais devoir me "modérer", nos "Hanomaguistes" sont bien confirmés dans la secte des camions... heu... disons alors des camions du forum. Je n'avais pas fais le lien avec le forum "céixuel"...

... à part cela, ton Hanomag, même avec ses deux ailes dans le sigle qui rappellent celles d'un aigle, reste tout de même moins traître à la nation qu'un T23RU ex Wehrmacht 1942...

Bonne soirée,
en attendant d'autres photos...

Lancelot

"Céixuel" dis donc, tu tiens la forme, ce soir!

A moi aussi, le sigle d'Hanomag m'évoque quelque partie fâcheuse de l'Histoire, mais à nous de créer une relation Franco-Allemande bien plus constructive! Je bosse et je côtoie beaucoup les Allemands ces derniers temps, et j'assure que c'est un peuple généreux, en qui je trouve des valeurs d'hospitalité et de liberté individuelle bien plus grandes que chez nous. Je ne dirais pas qu'elles disparaissent en France, mais je le pense très fort...

Allez, et que vivent les mariés Hanoën!

Je suis bien d'accord avec toi !

Il faut rappeler que, pendant le plus gros laps de temps des deux derniers millénaires, les Allemands et leurs ancêtres ont plus souvent été nos alliés que nos ennemis, ce qui est tout le contraire pour les Anglais, par exemple (attention, je n'ai rien contre les anglais, j'ai fait le tour complet du Royaume-Uni en Traction et j'ai des amis anglais aussi...).

Même si cette période ne peut et ne doit être oubliée, les peuples semblent peu à peu dépasser la sombre histoire du Second conflit mondial. Et il n'y a pas que la France ! Il est peu connu que la Pologne, par exemple, est aujourd'hui beaucoup plus amie avec l'Allemagne qu'avec la Russie, dont l'oppression se fait encore ressentir en Pologne, seulement deux décennies après l'ouverture !

C'est un vaste sujet, dont l'élan se fait parfois sentir au volant de nos vieux jouets roulants imprégnés d'histoire...

Bonne nuit,
Lancelot