Rosalie 11U plateau ridelles

Bonjour,

Je possède depuis quelque temps cette Rosalie 11U dont je commence la restauration.
Elle est plutôt en bon état, car toujours à l'abri et bien entretenue, elle a été utilisée jusque dans les années 60 par un agriculteur de St Bon (Savoie, vallée de Tarentaise) qui l'utilisait pour faire du transport entre la vallée et chez lui.
A son décès, ses filles ont vendu l'auto à une personne de la région qui l'a très peu utilisée en l'état, pour finalement la vendre l'année dernière.
La mécanique est en bon état, les boiserie aussi, seules les planches du plateau sont HS.
La restauration va s'étaler...sur le temps qu'il faudra!
A suivre donc!

Bienvenue Laurent19 et à ta Rosalie.

Salut Laurent !

Bienvenue sur le Forum et ça me fait plaisir de découvrir un nouveau voisin !

A + Pierro

salut et bienvenue parmi nous!

je pense que ta 11U est équipée d'un moteur plus récent qu'elle, il a probablement été échangé durant sa vie utile...

elle est fort belle en tous cas!

bonne continuation, bonne journée!

*

En y regardant de près , je pense que la mécanique peut être d'origine...Quel détail te fais penser qu'il est plus ressent?

En tout cas Félicitation pour ton achat , il sont vraiment craquants ces petits utilitaires

phil21 a écrit:

En y regardant de près , je pense que la mécanique peut être d'origine...Quel détail te fais penser qu'il est plus ressent?

Il faudrait pouvoir lire l'année de la fonderie du bloc derrière la dynamo.

re-

c'est le carbu inversé qui me fait penser qu'il est plus récent...

a+*

broutard a écrit:

re-

c'est le carbu inversé qui me fait penser qu'il est plus récent...

a+*

Exact, la pipe cassée peut avoir été changée.

Pour Pierro: en fait je suis en Corrèze...j'ai habité Annecy pendant longtemps.

Pour le moteur, j'ai essayé de voir un n° derrière la dynamo: il n'y a rien. Il y aurait qq chose derrière le démarreur, mais il faut que je le dépose pour nettoyer le bloc...à suivre

En ponçant un montant de porte, j'ai trouvé dans l'ordre d'ancienneté: un appret rouge, une peinture genre bleu nuit (sa teinte d'origine?) recouvert par un kaki moucheté (a t'elle été réquisitionnée pendant la guerre ?) puis du vert clair et pour finir ce bleu gris métalissé au pinceau...

A bientôt pour la suite

la peinture mouchetée est tout à fait cohérente avec l'époque du véhicule

a+*

La culasse n'est pas d'après guerre car elle n'a pas les flammes de bougies

Je pensais que les 11U avaient conservée le comodo au centre du volant apparemment celle ci ne l'a plus...

le démontage a commencé par le plateau, immédiatement renforcé aux assemblages qui avaient pris du jeu, un longeron en bois sera remplacé, seule surprise: une fissure sur le chassis à l'arg , à réparer...

Punaise, c'est light comme chassis...comparé aux 23

Salut à tous et salut Laurent , il en faut de la motivation au vieux Delarouille pour s'inscrire à un nouveau forum , mais bon j'adore les utilitaires , je vois que tu es motivé pour dépoiler ce 11U qui est loin d'être en mauvais état, moi je dit 6 mois de boulot bien remonté et puis tu sera pas embêté par les chromes !!!
A bientôt

salut!

cette fissure de châssis est à coup sûr dûe à la mauvaise soudure raccordant la traverse arrière au longeron.

l'idéal serait de mettre un gousset boulonné ou rivé à cet endroit, c'est comme ça que ça doit être fait dans les règles de l'art, et ça ne cassera plus jamais

a+*

Bon Laurent je fais du préventif , mais je te rappelle que Vendredi c'est férié , donc il faut te fixer un objectif , moi je dit vendredi soir la cabine est dans ma sablière Samedi tu la sable Dimanche tu l'aprête :( , Lundi tu mastique
Aprés tu y verra plus clair




Delarouille ( metteur de pression )

Salut,

Delarouille, tu as raison

FAUT PAS MOLIR ! ! ! ! !

Et puis quand on a un Pote qui propose une cabine de sablage, ON N'HESITE PAS.

Et puis c'est tout.



Olivier.

ah!!!! tous ces encouragements, ça fait chaud au coeur....mais bon soyez patients tout arrivera à temps !

A bientôt pour la suite....

après 2 d'ans d'interruption pour cause professionnelle, les travaux reprennent...
le châssis est prêt pour le sablage, la caisse est démontée, on voit mieux la corrosion sur les bas de caisse et la cassure du coin ard de la fixation de la cabine
point positif: le moteur semble propre et les cylindres n'ont qu'une légère usure

AAAAaaaahhh !!!!! les affaires reprennent !!!!

salut !

la cabine part chez le carrossier ?

bonne continuation*

pas tout de suite, d'abord le chassis, il y a du travail sur les coins ar qui sont cassés et les support des axes de ressorts qui sont très usés surtout à l'arrière
je ferai qq photos une fois tout nettoyé

le détail du chassis, coté gauche (le chassis est à l'envers): c'est tout cassé, une fois le support d'axe de suspension démonté on se rends bien compte que plus rien ne tiens..ça avait déjà été bricolé





coté droit, c'est un peu moins pire, mais il est grand temps de réparer les fissures et renforcer l'angle


et pour les axes de ressorts, le jeu se mesure en mm (3 à 4mm à l'arrière, 1mm pour essieu avant),il faut tout refaire à neuf (axes, jumelles, bagues...) je me pose la question de tout remonter sur silentbloc en lieu et place des axes avec graisseurs, quelqu'un l'aurait t'il déjà fait ?