purge liquide refroidissement type H

salut a tous, pouvez vous me dire comment effectuer une bonne purge de mon système de refroidissement ?

je viens de recevoir ma nouvelle pompe a eau en échange standard et j'aimerai faire ça dans les règles de l'art !!!

autres questions : y'a t'il une vis de purge au niveau de la culasse et jusqu'où faut t'il remplir le radiateur ?

merci a tous

Bonsoir,

je l'ai fais jeudi dernier sur le camping car. (de 72)..
J'ai dévissé le boulon sous la pompe a essence pour vidanger le bloc, mis de l'eau 1cm au dessus du haut des 'alvéoles' du radia, vérifié que l'eau passe dans le radia de chauffage.
J'ai enlevé le calorstat dans la durite... je la remettrais l'hiver prochain.

Mis en route, et vérifié que l'eau circule bien, en ne remettant pas le bouchon du radia...
J'ai fait tourné 5mn, remis le bouchon, refait tourné, ensuite repos la nuit et vérifié le niveau le lendemain...

Pas eu de soucis dimanche malgrés 80km et temps 'chaud'...

merci

pour le boulon, a tu une photo par hasard ? ou m'orienter un peu plus car je n'ai pas réussi a trouver de vis de vidange sur mon moteur ( 9cv ... ) ...

ce trouve elle sur la culasse ?

merci

ps: tu a mis combien de litre de liquide de refroidissement ? , lors de mon dernier remplissage, avant de démonter ma pompe, seul environ 5 litres rentrait ... mon système doit être plein d'air ou très bouché !!!

je n'ai que des 11CV le boulon dont je te parle est entre la pompe a essence et la tete de delco et qq cm un peu plus bas, mais je ne peux te dire si sur les 9cv c'est au même endroit, je n'en ai jamais vu...

J'ai mis 7-8 litres environ (j'avais acheté 2 bidons de 5l par précaution), il m'en reste la moitié d'un...

merci a toi, je vais voir un peu tous les boulons susceptibles de purger !!!

a +++

salut, c'est bien de cette vis dont tu parle pour vidanger le bloc ? :




désolé, la photo n'est pas super net !

merci

Salut,

ca y ressemble fortement!!!

merci, je vais la déviser, on verra bien !

a +++

Bonjour

Je confirme c'est bien celle-là.
Si rien ne sort il faut passer un fil de fer et ensuite le liquide devrait couler.
Bon courage

merci tibo !

a +++

salut,

voila je viens de dévisser cette fameuse vis et ........ rien ne couler

j'y suis aller avec le fil de fer, le compresseur, l'injection de vinaigre via une seringue et ........ toujours rien ....

mais ma persévérance a été plus forte !!!

après un combat au fil de fer , l'eau a jaillit

je suis content car au moins le bloc est purgé, ce qui n'était pas le cas jusqu'à présent !

je suppose que maintenant le "système" fonctionne et qu'au niveau refroidissement je suis a jour, non ? ou y a t'il autre chose a vérifier ?

j'avais parler il y a quelque temps, de mon mano de température d'eau sur mon tableau de bord mais je ne trouver pas la sonde auquel il est raccorder ( mon mano ne marche pas ... ), je suppose maintenant que la sonde devait se trouver a la place de cette vis de purge, non ?

si vous pouvez me dire si je peux brancher une sonde a cet endroit ?

merci de votre aides

a +++

Bonjour

En fait il y a une canalisation dans la fonte qui débouche entre le cylindre 2 et 3.Le diamètre de la canalisation doit faire dans les 4mm de diamètre environs et 5cm de long , c'est pour ceci que sans le coup de fil de fer rien ne coule.
Maintenant il serait bon de savoir si le bloc est entartré.Dans mon bloc de 1954 le tartre était bien présent.Si j'avais su je l'aurais détartré avant de le démonter.
Comme tu as démonter ta pompe à eau , tu vois déjà si tu as du tartre à cet endroit alors tu peux détartrer le bloc.
@+

ma pompe a eau est remontée , mais après démontage, j'ai pris soins d'envoyer pas mal d'eau au tuyau d'arrosage et de "gratter" avec le doigt "l'interieur" de la culasse et ce a differents endroits ...

est ce suffisant ou faut il que je re-démonte ma pompe pour aller a des endroits précis ? ( je sais que ce serai le mieux ... mais est vraiment "utile" ??? ... )

j'ai fait tourner au ralenti le moteur environ une 40 enes de minutes, le circuit chauffe apparemment correctement ...

pour mon mano, est ce que je peux monter une sonde a la place de la vis de purge ? au moins je verrai si le moteur "chauffe"

merci !!!