[ERWAN] Belphegor NY350 1970

Salut, quelques photos supplémentaires d'hier avec à la fin celles d'une petite bizarrerie, à+
http://picasaweb.google.fr/sebtiahugo/BelphegorErwan

je me suis renseigné sur ce petit egin qui est un pasquali voila ce que j'ai pou avoir comme renseignement

Bonjour,
merci pour ces photos. je pense qu'il s'agit d'un modèle 975 ou similaire. Certains sont construits sur la base d'un tracteur (995?). Y-a t'il des plaques d'identification sur le châssis ou le moteur?
Pour les pièces il faut contacter Ferrari France qui vous donneront un revendeur Ferrari/Pasquali/BCS local. info.ferrari.france@wanadoo.fr Mais ils n'ont pas forcement des pièces pour des modeles anciens.



j'espere qu'on pourra le recuperer et on pourra ecrire a ferrari france

PS tu devrais changer le titre de ton topic....

HS OFF

C'est clair que si on peut le récuperer , ca m'aiderais enormement pour la terrasse et le hangar.

A voir combien cela pèse et si on peut l'emmener sur un plateau porte voiture derrière la xantia.

Vu l'état de l'engin et vu comment les roues sont enfoncées, je pense que ca fait un bail qu'il n'a pas bougé.

Je veux bien le débarrasser pour le même tarif

Autre question ..

Qui aurait une photo suffisament détaillée de la face arrière de l'engi tel qu'il est sorti a son origine. J'ai besoin de voir comment est fait el support de plaque , et les supports de feux , ainsi que le système d'attelage.


Amicalement

Erwan

schum22 a écrit:

[...]mais n'importe quel allumeur de type H 5 paliers doit faire l'affaire[...]

salut!

pas de bol y'a jamais eu de H 5 paliers!

sinon, j'attends ce soir de pouvoir voir les photos, mais je savais bien que ces freins ne pouvaient pas être bloqués!


a+*

Super encore un belphé de sauver , trés beau ra^patriment ca fait plaisir on va pouvoir lancer un rassemblement de blephé un jour pi tere !!!!!
By courage

Salut

je suis partant pour un rassemblement de Belphé , mais pas trop loin car ca doit etre unv rai casse croute au niveau essence

On en est pas encore la.

Il reste quand meme a remettre le vehicule en état et surtout le passer au CT

ça y est! le gars n'a même pas redémarré son camion qu'il pleurniche déjà sur la prétendue consommation d'essence!

que devraient dire les possesseurs de TR1 M26 qui donnent 200 litres de SP98 par 100km à leur monture pour venir (par la route!!) dans les rassemblements...


a+*

PS: la procédure de test de freins à accumulateurs comme les N et P, ou les petits K Berliet, est spécifique donc n'y va pas avec des accus déchargés!!

Ah . si tu as des infos , je suis preneur, j'ai absolument aucune doc a ce sujet.

Merci

Erwan

broutard a écrit:

pas de bol y'a jamais eu de H 5 paliers!

Donc tu confirmes que les moteurs inversé n'ont jamais existé en 5 paliers?
Ou juste pour les H?
Et les Belphégor, car ils ont existé avant et après le passage 3 vers 5 paliers sur DS.

salut!

il n'y a jamais eu de 5 paliers essence en H, et pour autant que je sache, les NY ont toujours eu le 2175cm3 5 paliers.

pour le freinage je chercherai cela plus tard, tu n'es pas encore au moment de passer le CT PL !

a+*

Ok, ma mémoire me fait défaut car j'étais persuadé que celui là était en 5 paliers (j'avais mémoire d'avoir touché à un allumeur Marchal à cassette)

http://www.bonhams.com/cgi-bin/public.sh/pubweb/publicSite.r?sContinent=EUR&screen=lotdetailsNoFlash&iSaleItemNo=4202703&iSaleNo=17043&iSaleSectionNo=2
Mais non même si le moteur est plus récent que celui d'origine il est bien à 3 paliers

Salut les gars.

J'ai ca en vue..


Je pense que c'est le bon. Ca serait pas trop mal pour repartir sur de bonnes bases.
http://cgi.ebay.fr/ALLUMEUR-COMPLET-NEUF-MARCHAL-CITROEN-CAMION-N-350_W0QQitemZ360235991186QQihZ023QQcategoryZ119761QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26ps%3D6%26clkid%3D9098102492969916335

Qu'en pensez vous?

Je compte le commander dans quelques jours.. en eserant ne pas me le faire piquer

erwan a écrit:

Salut les gars.

J'ai ca en vue..


Je pense que c'est le bon. Ca serait pas trop mal pour repartir sur de bonnes bases.
http://cgi.ebay.fr/ALLUMEUR-COMPLET-NEUF-MARCHAL-CITROEN-CAMION-N-350_W0QQitemZ360235991186QQihZ023QQcategoryZ119761QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26ps%3D6%26clkid%3D9098102492969916335

Qu'en pensez vous?

Je compte le commander dans quelques jours.. en eserant ne pas me le faire piquer

C'est pas donné, demande les cotes pour vérifier si ça se monte bien.

salut!

je pense que c'est une excellente idée, et le prix n'est pas très élevé, compte tenu du service rendu.

en effet, après tant d'années, il n'y a aucune certitude que celui que tu as sur le camion aurait marché convenablement sans grippage, sans rupture de ressort à cause de la rouille, etc...

a+*

Tu en as déjà un? Mets nous des photos alors?
Un allumeur se refait très bien, les ressorts se changent...

Je fait une photo cet aprem, mais je trouve l'interieur pas très jolie, pas mal d'oxydation. L'autre problème c'est que je ne trouve pas de doigt ni de tete d'allumeur pour se monter dessus.

Photo cet aprem.

Erwan

schum22 a écrit:

[...]Un allumeur se refait très bien, les ressorts se changent...

oui, mais tarifairement parlant, ça reviendra plus cher de faire refaire celui-ci que d'acheter le neuf qu'il convoite (si le prix ebay ne s'enflamme pas, bien sur)

a+*

salut
je regarde ca aujourd'hui je dois avoir ca en neuf(c'est bien celui de la photo qu'il te faut)
alain

Salut

En effet ca ressemble a s'y meprendre a celui de la photo

C'est bien un allumage Sev Marchal pour un belphegor.

Sur le mien, je ne vois pas de référence d'ou le soucis de commander les pièces nécessaires.

salut
photo allumeur neuf dispo
sev marchal n05b a154





ci cela t'intereesse 50 euros port compris(prix forum)
plusieurs dispo
egalement dispo pompe a eau neuve


50 euros port compris(prix forum)

alain

salut!

erwan, en tant qu'admin et néanmoins un peu connaisseur de la mécanique ancienne, je t'ordonne d'acheter ces 2 pièces à tissier45, ça t'évitera une réfection de pompe à eau à 350€.

a+*

Salut Tissier

Je te chope en MP , il faut que tu me files ton numéro de tel.

Tu vends l'allumeur complet avec le doigt et la tete?

Si oui, je te prends les deux items.


J'ai également trouvé grace a Seb le manuel complet de réparation des Type N et ND


erwan

Pour commencer, la photo de la fin de journée, j'ai pas resisté a mettre mami8 a coté du Belphegor. Remarquez le cul un peu bas de mami, elle a l'outillage dans le coffre ca lui pèse un peu



Sur les conseils avisés de Broutard et JP Laurens ,j'ai voulu démonter le carter moteur, après avoir retiré l'ensemble des vis le fichu carter ne veux toujours pas descendre.

Faut il devisser un peu le carter de distri pour faire tomber le carter moteur??


En ce qui concerne l'allumeur voici deux photos montrant son état.




J'ai changé les bougies, la bougie du cylindre 4 a eu un mal de chien a venir, j'ai bien cru avoir foiré le filetage, mais il semblerait que non. A prioris cela ne doit pas dater d'hier car cette bougie n'avait pas la même marque que les autres et semblait un peu plus fatiguée.

Sinon dégripage des commandes de starter et de la commande été hiver.

Merci pour la proposition de la pompe a eau, je me suis apercu que celle ci fuie.

Sinon.. j'ai pas réussi a enlever le couvercle de filtre a huile.. les vis sont tombées mais après.. on fait comment, j'ai pas envie de bourriner......

That's all folks

tres sympa la photo de famille