Le Tracteur FAR (le Cheval Mécanique)

Au Sentier, (quartier parisien) toutes les boutiques des centres-villes de province allaient y acheter les vêtements à la dernière mode.

Etant commercial dans le transport dans les années 80, je faisais des opérations "prescripteurs" à Nimes, Cannes, Nice, Marseille, Toulon, Avignon, ...pour inciter ces boutiques à utiliser nos services puisque c'était elles qui payaient le port. Nous avions des dépôts dans le Sentier où les fabricants déposaient la marchandise commandée le jour même par les responsables de boutiques qui montaient à Paris faire leurs achats.
ET le lendemain matin, à l'ouverture de la boutique les colis étaient livrés (en port dû)
Certains responsables de boutique arrivaient parfois après les colis !!!
c'était le bon temps du Made in France (même si la main d'œuvre du Sentier était étrangère !)

Eh oui JP ! On sait que tu te décarcasses ! tu étais chez Ducros me semble t il ?!!!

Une photo de la jeunesse de JP quand il allait faire ses affaires à la Capitale.



Une partie du parc du TAM - Transports Automobiles Municipaux de la Ville de Paris

Delaye 140 - Berliet GDR 7 - Renault AGKD 1 - FAR CM 62 - Saurer 3 CT1G puis Panhard - Saurer - Peugeot DMA

J'étais en effet chez DUCROS Services Rapides....
Je suis allé visité nos dépôts dans le Sentier pour comprendre le fonctionnement de cette clientèle bien spécifique qui achetait sans rien emporter en disant aux fabricants "je te prends 100 pièces de ce modèle, tu les mets chez Ducros (ou Sernam)"
Nous étions plus de 2000 employés chez Ducros SR dans les années 80
(j'y suis resté de Janvier 1984 à fin 1996 )

Lessive

SYMPAS les FAR du BHV

Ces tracteurs à 3 roues , certains avaient le volant à droite , d'autres à gauche et certains au centre comme ce dernier ...

Superbes suites !

Bonjour, qui sait ou se situait GEO ? Merci

L'USINE de charcuterie industrielle dite usine Géo a été

fondée par (Geo)rges Foucault en 1908. Les locaux s'installent dans la foulée au Kremlin-Bicêtre

sur un terrain qui abritait un dépôt de tramways à chevaux.

La construction des bâtiments, commencée

avant 1914, est terminée durant l'entre-deux-guerres et le site ne cesse de s'agrandir. Dans

les années 1930, l'établissement propose à ses employés une cantine et une crèche sur le site.

Des logements, des jardins ouvriers, un stade sont mis à leur disposition. A son apogée, l'entreprise

occupe 28 000 m² de terrain et emploie 1 500 personnes qui transforment 200 porcs

par heure, de l'abattage à l'expédition des produits conditionnés.

A partir des années 1980, les mutations technologiques sont fatales à l'usine. Le patrimoine immobilier est peu à peu

vendu et détruit. Depuis, une nouvelle usine a été construite dans les Yvelines.

https://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/l-histoire-d-une-usine-de-charcuterie-20-09-2007-2008394144.php

Merci PIERRO pour ces éléments pour GEO CHARCUTERIE.

Un autre client de FAR, les Bières DUMESNIL de IVRY SUR SEINE 94

http://ruedeslumieres.morkitu.org/espace_photos/banlieue2/dumesnil/index_carriere.html







Petit anecdote, mon père avait des jardins potagers et chaque année, il faisait des semences des haricots avec sa propre récolte. Pour les conserver, il les plaçait dans une bouteille de bière DUMESNIL avec son bouchon de porcelaine et son joint de caoutchouc. Gamin, avant de savoir lire, j'étais fasciné par cette bouteille marron avec sa tête de cheval alors que personne buvait de bière.

Ivre sur Seine...