PS (Premier secours) sur NY350 Citroën

"Bon pour le service!"
(j'ai peur qu'un jour il soit appelé en renfort...)

PIJO3007 a écrit:

le poste de pilotage est particulièrement étonnant de conservation : il n'est pas resté au soleil ! les chiffres du compteurs n'ont pas fondu !!!! et j'imagine que question déplacement ce doit être le jour et la nuit avec celui qu'il a remplacé !

JP

Oui l'intérieur est en bel état, rien n'est défoncé ou cassé, pas de trous de partout non plus comme c'est souvent le cas dans la vie et les différents aménagements que subi un camion de pompier.

Côté performances et agréments en effet c'est le jour et la nuit.
Le FPT dont le moteur est lessivé ne dépassait guère les 70 km/h et le vacarme de martèlements/claquements mécaniques était assourdissant (Pistons, axes de ceux-ci, culbuteurs).
Je n'osais plus guère dépasser les 50/60 km/h avec.
Dans la côte pour monter chez moi c'était à fond de 3ème à 25 km/h plein, 35 km/h à vide...
Je lui ai connu des jours meilleurs au début que je l'avais (Il montait plutôt à 35/45 km/h) et il arrivait à 80km/h avec un bruit plus sympathique.
Mais dans tous les cas il a toujours été très bruyant, de façon anormale, pas du tout un feulement de 6 cylindres (Je connais d'autres FPT Citroën avec ce 6cyl ça n'a rien à voir).
La pression d'huile est inexistante au ralenti et même encore à 1000/1200 tours (Ralenti à 600 tours minutes).
Il est clair que le moteur est lessivé.... Et les jeux énormes.

Concernant le PS avec le 4cyl de base DS je retrouve un fonctionnement normal.
Certes le prestige du 6cyl n'est pas là mais ça tourne rond, en silence, roule à 80 km/h sans sourciller, prend 90/95 sans soucis.
Dans la côte menant chez moi il prend les 50 km/h en 3ème.

Côté maniabilité là aussi il y a un sacré monde entre les deux!!!!!
Le PS tourne dans un mouchoir de poche c'est hallucinant!!!!
La roue intérieure tourne quasiment sur place c'est impressionnant.

L’accès est aussi plus aisé, c'est moins haut!
Bon ça c'est moi qui vieilli aussi

Il prend aussi moins de place car il entre dans mon abri ce même avec le dévidoir (Le FPT ne passait de toutes façons pas en hauteur) :






L'abri étant équipé d'un portail électrique depuis deux mois c'est top, c'est bien à l'abri, plus de feuilles mortes... :




Le FPT je le mettais là :



Du coup j'y mets le Belphégor plateau (Le blanc dont on aperçois la cabine), qui lui allait dans l'abri malgré ses 7 mètres car tout le porte à faux arrière (Qui mesure un bon mètre) passait au dessus du capot de la GS stationnée derrière.
Par contre je ne passait plus nulle part avec le plateau dedans, la partie plateau étant plus large de 20cm de chaque côté de la cabine....
Là avec le PS je peux tourner autour sans problème.

Le PS devant la GS :



Ayant de la marge devant je l'ai avancé de 30 cm ainsi je circule autour.



Greg.

Si je range le dévidoir à côté il y a de la place!!!!


Greg.

tu peut suspendre le devidoir au plafond

Merci Greg pour les photos et explications!
moi, j'aurais peur pour le capot de la GS! !!!!
c'est amusant de constater que le PS n'est guère plus haut que le "H" !


a+
JP

la deuxième porte de garage...!

bonsoir
c'est bien plein
ahh cette place
j'espère pouvoir faire ma terrasse 100m2 ça va faire de la place dessous

rantanplan74 a écrit:

la deuxième porte de garage...!

J'imagine que c'est pour accéder au sous-sol de la maison...mais là, pas de PL !!!


Fredo, fais-le assez haut sous ta future terrasse !!!!!
a+
JP

je vais faire ce que je peux on verra en terrassant je penses arriver à 2.60 m
j'ai pas regardé les niveaux encore

Oui j'ai trois portails pour le sous sol de la maison.
Deux en façade et un sous l'abri.
Celui sous l'abri est plus haut il me permet de rentrer le HY si besoin, chose que je n'ai quasi jamais faite!
Il permet aussi de desservir le fond du garage sans passer par les emplacements situés au niveau des deux portails en façade, chose que là aussi j'utilise peu.
En effet je sors rarement les autos du fond du garage par l'abri, je préfère tourner dans le garage et sortir par "devant".


Greg.

Un plan du sous sol dessiné vite fait




8 emplacements autos sous la maison.
Les points bleus entre les voitures 1, 2 et 3 ce sont les piliers qui soutiennent la maison.
Le cul des voitures sont sous la terrasse en fait, tout comme le "magasin".
En vert ce sont les établis.
Dans l'abri, qui est fermé avec un portail depuis deux mois (14 ans sans) j'ai nommé le U23, HY et GS car ces trois véhicules sont toujours à ces emplacements (La GS parce qu’elle fume au démarrage à froid si pas tourné depuis 15 jours)


Des photos plutôt anciennes vu certains points du terrain non finis (Plus de 5/7 ans) :








Là aussi c'est vieux car pas l'abri camion droit devant le portail :




L'abri camion de pompier (Pour le FPT au départ) en construction vu depuis les escaliers :






Les derniers aménagements faits (cet hiver) ont été ce mur en pierres pour créer un espace convivial près du barbecue et très ombragé lorsque le mûrier est bien feuillu :







Il me faut encore poser le géotextile et du gravier de déco... La flegme...

7,5 tonnes de pierres en trois voyages avec le Belphégor plateau :



Ma femme s'est fait son petit potager (10 m²) et à ce jour il est bien garni, ça pousse bien!!!
On a déjà manger de nos légumes, salades, radis...

Là :





Greg.

D'autres vues de la maison et terrain en général.

Là ce que j'appelle le "magasin", c'est situé sous la terrasse sud :






La fosse et garage :







Pour situer la fosse est là sous la SM en travaux :






Là l'escalier est enduit ce qui n'est pas le cas de la photo plus haut :




La terrasse et bout de gazon côté ouest :





(Sous la terrasse il y a le garage, pas sur le décroché, juste sous la terrasse sous toiture)




Oupss un toboggan... Ca date!!! Ma fille a bientôt 11 ans, il y a quelques années qu'il n'y a plus le toboggan




Là voilà la pitchoune, ça date!!! elle doit avoir 3 ou 4 ans là... :







Voilà je pense avoir éclairé vos lanterne concernant mon sous sol et ses dessus et abords


Greg.

Ca me fatigue de revoir ça :











Que de temps passé!!!!



Greg.

Bonjour
Merci Greg pour nous avoir ouvert ton album-photos !
Sans flatterie aucune, ta maison est magnifique et aussi très bien pensée !
elles sont rares les demeures avec autant de place pour stationner des véhicules !
et comme Paris ne s'est pas fait en un jour, tu continues les aménagements !!!!
Alors encore BRAVO et MERCI !
bon 1er Mai !



a+
JP

Bonjour ,

J'aime bien la construction de l'abri ! Le belphé est allé chercher ses matériaux , il s' est garé où il voulait et l' édification s 'est faite tout autour , lui-même , servant d' échafaudage !

Avec un peu d' imagination , Greg , tu pourrais fixer les pieds au camion et comme ça tu pourrais le garer  partout à l' abri !!!

bonsoir
le ps je l'avais vu sur le boncoin et il était pas trop loin ,j'aimes bien le belphégor
il fait quelles dimensions ça se trouve il est pas plus volumineux que mon 550k à le voir à coté du tub
il y a celui là https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1132828228.htm?ca=12_s
un pompier double cabine me plairait bien aussi avec une préférence pour le belphé

Il me faudrait mesurer car je n'en sais rien.
En tous cas bien plus court que le PY700 FPT!!!
Moins haut et moins large (Au niveau des arches de roues AV)


Greg.

En ce moment je repeints les intérieurs de coffres.
Ceux-ci ont déjà été refaits avec de la résine vu ce que je vois.
Ils ne sont donc probablement pas sains dans les parties basses.

Comment sont les tiens Ju? Ont ils été restaurés correctement ou est ce du câche misère?
Je suppose que comme tous (ceux que je vois dans les musées idem) ils ont pourris dans le fond à cause de l'eau qui s'écoule des tuyaux et pièces de jonctions après une inter...

J'ai passé une couche de minium suivi d'une couche de peinture grise.




J'ai un soucis que me chagrine, la boite de transfert fuit...
Lorsque j'ai vidangé boite de vitesse, pont et boite de transfert il n'est sorti de cette dernière que 1,5 litre contre 4 attendus (Il me semble, peut être 3,5 je ne sais plus...)
J'ai donc fait le niveau au débordement, logique, et y ai donc mis 3,5 ou 4 litres.
Or ça fuit, et selon les moments ça fuit même pas mal!!!
Enfin ça ne devrait bientôt plus fuir car là lorsque il est garé cabine vers le bas (Mon abri est legèrement en pente) ça ne fuit plus!
Le niveau est donc quasiment "à la fuite" c'est à dire au bas du joint spi de l'arbre de transmission.
En deux mois je pense avoir perdu les 2 à 2,5 litres qu'il manquait...

En soi la dépose de la BT ne pose probablement pas de problème, c'est très accéssible par dessous, c'est de la grosse mécanique.

La question que je me pose c'est pour le remplacement du joint?
Est il accéssible pas l'exterieur? (dans ce cas il n'y a même pas à déposer la BT, seulement l'arbre de transmission à désaccoupler..)
Si c'est par l'intérieur, ne vais je pas rencontrer des difficultés autres?

Je n'ai pas encore regardé de près avec un bon éclairage voir comment c'est "fichu".



Greg.

Bonjour
Normalement un joint Spi est à l'extérieur d'un roulement pour que l'huile baigne celui-ci sans sortir de la boîte...

A+
JP

pour mes coffres arrière ils ont souffert un peu mais sont relativements sain encore , j'avais passé du rustol dessous et une couche anti gravillion dessous déja , aprés intérieur sont peint en blanc ,
juste un fond coffre avait était repris en galva mais c'est propre

PIJO3007 a écrit:

Bonjour
Normalement un joint Spi est à l'extérieur d'un roulement pour que l'huile baigne celui-ci sans sortir de la boîte...

A+
JP

Oui.... Mais....

Ce n'est pas le cas du joint côté embrayage d'une BV de CX!!!!
Dépose et ouverture et mise en pièce totale de la BV CX pour remplacer le joint spi côté embrayage!!!!
Il est bien placé "derrière" le roulement par rapport à l'huile mais à l'intérieur de la fonderie de la BV!!!!


Greg.

Bonsoir
Ah oui , je n'avais pas pensé à cette suptilité !

a+
JP

bonjour greg
toi qui connais bien les citroens as tu des contacts pour doseurs de frein pour mon camion vu ce que j'ai vu sur internet ça doit être les même que les DS
merci
frédo

Superbe il na manque que une deuche..