[LION PEUGEOT] 23-50 Série A plateau 1965

LION PEUGEOT a écrit:

Bonsoir,

J'attend vos conseils et en espérant que mes chemises n'ont pas bougées..............de toute façon je serais vite fixé

Olivier.

Ce n'est pas comme cela qu'on travaille , on vérifie qu'ELLES n'ont pas bougé (selon les tolérances constructeurs) puis on remonte la culasse sinon à quoi cela sert de la serrer, puis on constate une fuite, on redémonte on rachète un joint de connasse et on répète l'opération. Visons un minimum de professionnalisme dans cette opération (démontage = argent, par les temps qui courent, les économies ça a du bon, je n'aime pas le gaspillage) et M. Lion Peugeot, on récupère la première rta qu'on trouve.

salut!

alors ça tourne ?

a+*

Bonjour à tous, il y a bien longtemps que je n'ai pas touché à mon camion, mais les vacances arivent......
En vue de la remise en route de mon U 23, je les cherche les durites de refroidissement haute et basse.

Quelqu'un sait-il où je peux trouver ça ? J'ai contacté les vendeurs habituels de pièces qui n'ont pas.

Olivier.

Regardes au rayon des rosalie (le plus souvent même avec d'autres durites de récupe, pour l'inférieure, il faut les couper en deux et manchonner)

Effectivement, ma durite basse est en 2 parties, avec un coude metalique, mais d'origine savez vous si c'est manchonné ou pas ?

Olivier.

LION PEUGEOT a écrit:

Effectivement, ma durite basse est en 2 parties, avec un coude metalique, mais d'origine savez vous si c'est manchonné ou pas ?

Olivier.

nON, en une seule partie

Oui, c'est pour ça que j'aimerais en trouver 1 en un seul morceau.

Olivier.

Je relance la question :

où acheter les durites de refroidissement ?

Olivier.

Chez des revendeurs

Merci d'une réponse aussi constructive.

Olivier.

Si pas de réponses, pas de fournisseurs, alors la débrouille s'impose.

Salut

Dans les centre de vente de pièce auto comme AD (auto distribution) tu amènes ta durites et tu demandes la même chose.

Ok, demain il pleut, je vais aller voir chez AD.

Merci du conseil.

Olivier.

Bon, ca y est, tout est remonté et le moteur tourne, à priori, sans problème de joint d'embase.

Lors de la panne sur le bord de la route, j'ai du perdre le bouchon du radiateur, donc j'en cherche un, si quelqu'un a ça ?

Olivier.

Alors ces durites, tu as effectué un montage maison ?
Tu n'as pris la peine de mesurer le dépassement des chemises ?
Je regarde ce weekend pour le bouchon, c'est le même que sur ailes plates (60-70 de diam., filetage fin ?)

salut

c'est normalement précisé dans la revue technique  

a+*

L'ordre des soupapes est très logique, pour l'échappement chaque cylindre sort séparément sur le collecteur, en revanche pour l’admission le carburateur ne de sépare qu'en deux partie.
Donc EAAEEAAE.