la restauration du 23/50 DI série A ex-DDE de Broutard

On est tous pareil bricoler avec ce temps et le temps qui arrivera avec l'hiver enfin bon , faut une période de repos aussi !! aaaaa
allé courage byby ju

Salut Broutard et bonjour à tous,

Je suis un peu "à la bourre" ces temps-ci dans les travaux de la maison, j'ai délaissé le 23 pour un moment mais j'ai pris un peu de temps pour regarder ta super vidéo, c'est émouvant d'entendre ton moteur, tousser, fumer et pétarader.....merci pour ce moment de vie ( de résurection devrais je dire !!) que tu nous fais partager !!.
Je pense au sentiment de joie que tu pouvais avoir en prenant la route pour la premiére fois avec ton engin, ce sont de grands instants....tu as bien raison de les immortaliser ! en voyant cela je regrette de ne pas avoir fait de photos lors de la remontée de mon véhicule vers les Vosges.

Salut et encore merci ces moments !

Adrien

salut à tous!

hier j'ai refait le câblage du circuit de charge de la dynamo et monté un régulateur que j'avais, neuf, en stock, et ça charge nickel les 2 batteries montées en parallèle.

en revanche, je crois que mon préchauffage déconne. par compte un mico-ppschit de start-pi et par -6 le perkins pète (mais sans la préchauffe il fume pendant qqs dizaines de secondes...)

a+*

PS: j'aime de plus en plus ce truc...

Salut broutard...

Je vois que tu fais exactement les mêmes observations que moi sur mon SINPAR... Même s'il ne faut pas en abuser, sur ces moulins assez agricoles, le start-pilote est efficace pour démarrer...

Et puis, il y a ce bruit de "grosses billes d'acier qui s'entrechoquent", caractéristiques de ce moteur, qui apparaît au moment où il part... pour disparaître aussitôt et laisser place à un bruit très viril, qui change de la mélodie plus féminine du moteur de Traction...

Lancelot

la fumée aussi est virile! lol!

non mais je suis certain qu'une fois taré et calé il démarrera mieux, je pense qu'il a un peu d'avance car il cogne un peu à pleine charge bas régime...

et puis faut que je checke le circuit de préchauffage, je crois que le mazout n'arrive plus...

a+*

PS: le start-pi, un pschit sous la lèvre du camembert de filtre à air, et il l'aspire tout seul, dilué forcément dans de l'air, au bout de qqs tours moteur (donc pas à sec sec question de circulation d'huile, surtout que je mets jamais de start-pi à la première tentative, seulement après avoir tenté de démarrer pendant au moins 10-15 sec auparavant)

broutard a écrit:

la fumée aussi est virile! lol!

non mais je suis certain qu'une fois taré et calé il démarrera mieux, (...)

... pour des tarés comme nous, c'est indispensable...

Lancelot

ouais mais le truc c'est qu'autant je reconnais être taré, toi tu as le privilège d'être taré ET calé en U23...

a+*

PS: et c'est d'ailleurs pour ça qu'on te garde avec nous hein

salut!

j'ai remonté 10 litres de SAE20 pour vidanger mon circuit hydraulique à l'occasion!

a+*

Salut, j'avais déjà vu la vidéo mais ce soir je me suis refais les 18 minutes, ahhhhhhhh ce rapatriement de fous, le convoi que les autres automobilistes regardaient avec une certain étonnement( surtout au péage ). Puis le lendemain ou on mangeait le cochon pendant que tu t'acharnais avec moucrènes à essayer de démarrer le bestiau( d'ailleurs sur ce coup tu avais bien caché VOS gobelets). Maintenant j'ai hâte de le voir en vrai tourner . à+

salut les copains!

ben j'en connais qui ont eu d'autres regards interloqués cette nuit, en dépassant un dinosaure d'un autre temps lancé à 80km/h sur l'A12 ou l'A86...

vitesse max 91km/h, croisière peinard à 82-83 (avec une régularité exemplaire!), moyenne sur 106km 61km/h, moyenne sur les voies rapides et autoroutes 76km/h (j'ai accroché 2 fois la 3 seulement sur deux côtes un peu hard)



https://www.dailymotion.com/video/xbpoyy_balade-en-2350-di-a-paris_auto

a+*

Salut,

En fouillant dans mes archives j'ai trouvé une photo d'époque de ton poêle à mazout tout beau tout neuf.

https://www.dailymotion.com/video/xbswim_demarrage-2350-di-1969_auto

https://www.dailymotion.com/video/xbsx59_en-u23-sur-la-neige-on-samuse-bien_auto

http://picasaweb.google.fr/ph.chazalon/Un2350DISieAQuiRoule?authkey=Gv1sRgCKTsv-a54af71AE#

a+*

salut!

ce matin ct! à l'aller entre gambais et maintenon (entre 4 et 5 du mat) c'était le bordel: 5cm de neige gelée tassée, ça tenait pas trop le pavé!

quasiment 15cm de neige en tout dans le parc, je sors le 23, 2 vérifications et je m'arrache, et là c'est le drame: neige, glace, pluie verglaçante (quand je suis arrivé au CT il y avait au moins 5mm de glace gelée sur toute la face avant du camion sauf vitrages!). gros bordel, je manque un croisement, je tire droit, heureusement sans aucun dommage (juste que j'ai pas pris la bonne direction d'une patte d'oie), 2h et 83km après, j'arrive au CT, dans le centre le camion gerbe toute l'eau et la neige accumulées partout.

essieu avant aux rouleaux, ça passe, essieu arrière aux rouleaux, je freine, rien, rien, rien et d'un coup ça se met à freiner, je tanque le camion, il est passé. bon un peu de jeu par-ci par-là dans les liaisons au sol, deux pneus intérieurs qui sont très fatigués, le pneus AVD itou, et le reste ça va.

donc les observations:

FREIN DE SERVICE déséquilibre AV AR
PIVOT jeu AVG
AXE DE RESSORT jeu AVD ARD
CARROSSERIE corrosion superficielle D G
CHRONOTACHYGRAPHE visite obligatoire sauf dérogation
FREIN DE STATIONNEMENT Essai en palier

conclusion: CT OK valable pour un an, une fourgonnette de gendarmes croisée, une embardée sur la glace, deux tentatives de se foutre au tas en mordant les congères de bas côté (1 en camion et 1 en GS), 170km de U23 en 4h30, 390km dans la matinée en tout dont 110km genre trophée andros "à fond quand même", 78€94 de CT et 7litres d'eau de refroidissement perdues.


a+*

Salut,

au moins, malgres ces péripéties il a son CT!!!!

Sinon, a Gambais (fief de Landru), il y avait un 45 a vendre y a pas bien longtemps sur le boncoin

salut!

AJ-536-XR !!!

a+*

les nouveaux numéros...

content qu'il soit enfin à ton nom

Bonsoir,
Enfin il est dans le SIV, mais saches que tes plaques tu peux les faire en noir.
Il a + de 30 ans, et la dérogation pour ce genre de plaques est défini dans le nouvel arrêté du 15 octobre dernier.
A+ Lionel

salut

oui il est enfin dans le SIV, mais il est possible qu'il y ait une rectification à faire sur la carte grise décalage des informations d'une case vers la gauche par erreur. j'attends la vraie et je verrai, je ferai rectifier.

pour le moment, j'ai chopé les premières plaques trouvées, pour pas attirer l'oeil aiguisé du schtroumpf en estafette, je veux qu'on me foute la paix.

et finalement, alors que c'était pas prévu initialement, c'est pas difficile de trouver des plaques SIV carrées, mon vendeur habituel en avait!

a+*

Bonsoir,

Super toutes ces images sur la neige... et à part cela, est-il "trois-tonnes-cinquisé" ?...

Lancelot

oui mossieu, CTTE de 3500kg de PTAC et 5750 de PTRA

a+*

Salut Amigo Broutardio.

Content que l'Exodus soit "vraiment" à toi.

Longue route à vous deux, en espérant que la Milady ou la Comtesse ne soient pas jalouses...

Ciao, JB

broutard a écrit:

salut!

AJ-536-XR !!!

a+*

on arrose ca quand
alain

L'admin offre sa tournée à tout le forum le 5 juin à la Ferté ! Ah si, il l'a dit !!

Pour fêter les 75 ans du Type 23 et pour fêter le plus récent U23 connu, à savoir "The AJ-536-XR" !

Lancelot

salut!

premiers constats: sur 2 pleins, consommation de 13,5 à 15 litres de GO/100km, et plutôt chargée (4t2 de moyenne)...

ça me semble honnête...

a+*

Bonjours,

Peu mieux faire avec un mazout, certains avaient été surpris que je fasse cette consommation avec mon pompier et avec un moteur essence.
Car je confirme ma consommation de 12,5 à 14,5 litres/100 avec le pompier.
A+ Lionel